Якщо хочеться економити, краще петроканаду купити, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF - перевірено, точно не гірша за оригінал. І допуск субару є. Міняти просто - пробку відкрутив, злив. Пробку закрутив, залив скільки злив. Найправильніший і безпечний спосіб, описаний в ОФІЦІЙНОМУ мануале. Все інше - народна творчість. Завжди міняю тільки так.
Додано через 3 хвилини 50 секунд
Кількома сторінками раніше гаряче обговорювалося, в чому проблема повної заміни через апарат. прийшли до висновку, що крім кривих рук, проблем бути не повинно. Якщо впевнені в сервісі, міняйте повністю і відразу.
Це хто до такого висновку прийшов? Замінами через апарат вбиті тисячі автоматів - Гугл вам на допомогу. Ремонтники автоматів відкритим текстом говорять - така заміна небезпечна, багато шансів убити автомат. І чим старше автомат, тим небезпечніше.
хоча деяким і в лотерею везе. І навіть в російську рулетку.
Додано через 3 хвилини 20 секунд
мануал:
1. Підніміть автомобіль на підйомнику.
2. Відверніть зливну пробку (ATF) і повністю злийте ATF.
ОБЕРЕЖНО:
Відразу після руху автомобіля або після тривалої роботи в режимі холостого ходу, ATF має дуже високу температуру. Будьте обережні, щоб не отримати опіки.
3. Перевірте стан ATF.
4. Затягніть зливну пробку (ATF).
ПРИМІТКА:
Використовуйте нову прокладку.
Момент затягування:
25 Нм (2,5 кгс-м, 18,4 фунт-сила-фут)
5. Опустіть автомобіль.
6. Залийте ATF через трубу заправки масла.
ОБЕРЕЖНО:
Обов'язково використовуйте рекомендовану або еквівалентну ATF. Використання матеріалів, крім рекомендованих або запропонованих для заміни, може привести до виникнення несправностей. При виникненні труднощів з придбанням рекомендованих типів ATF, як тимчасовий захід можливе використання рідини DEXRON III, але при першій же можливості її необхідно замінити зазначеної ATF.
ємність:
Залийте той же обсяг ATF, що був злитий через отвір зливної пробки.
І де тут написано про 12л і заміну на апараті?
Якщо хочеться економити, краще петроканаду купити, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF - перевірено, точно не гірша за оригінал. І допуск субару є. Міняти просто - пробку відкрутив, злив. Пробку закрутив, залив скільки злив. Найправильніший і безпечний спосіб, описаний в ОФІЦІЙНОМУ мануале. Все інше - народна творчість. Завжди міняю тільки так.
Додано через 3 хвилини 50 секунд
Це хто до такого висновку прийшов? Замінами через апарат вбиті тисячі автоматів - Гугл вам на допомогу. Ремонтники автоматів відкритим текстом говорять - така заміна небезпечна, багато шансів убити автомат. І чим старше автомат, тим небезпечніше.
хоча деяким і в лотерею везе. І навіть в російську рулетку.
Додано через 3 хвилини 20 секунд
мануал:
1. Підніміть автомобіль на підйомнику.
2. Відверніть зливну пробку (ATF) і повністю злийте ATF.
ОБЕРЕЖНО:
Відразу після руху автомобіля або після тривалої роботи в режимі холостого ходу, ATF має дуже високу температуру. Будьте обережні, щоб не отримати опіки.
3. Перевірте стан ATF.
4. Затягніть зливну пробку (ATF).
ПРИМІТКА:
Використовуйте нову прокладку.
Момент затягування:
25 Нм (2,5 кгс-м, 18,4 фунт-сила-фут)
5. Опустіть автомобіль.
6. Залийте ATF через трубу заправки масла.
ОБЕРЕЖНО:
Обов'язково використовуйте рекомендовану або еквівалентну ATF. Використання матеріалів, крім рекомендованих або запропонованих для заміни, може привести до виникнення несправностей. При виникненні труднощів з придбанням рекомендованих типів ATF, як тимчасовий захід можливе використання рідини DEXRON III, але при першій же можливості її необхідно замінити зазначеної ATF.
ємність:
Залийте той же обсяг ATF, що був злитий через отвір зливної пробки.
І де тут написано про 12л і заміну на апараті?
Черговий вкидання від гугліста, який ні хріна не розуміє в техніці, а свято поклоняється мануалу)))))
За статистикою, автомат на повну заміну вбивають тільки ті, хто вирішив поміняти масло мінімум після 100 тис використання, до цього не змінюючи його взагалі. І то, таких одиниці)))))))
Не хотів втручатися, але відверта дурість деяких спеців просто вбиває))))))
Re: заміна масла в АКПП
Покажіть ту статистику. 30+ років їжджу на автоматах - жодного автомата жодного разу не ремонтував. Міняю рідину тільки злив-залив. А вбивають промиванням і при першій планової заміни рідини, особисто людини знаю - приїхав міняти на практично новій машині, виїхав і через 10км встав. Просто шансів вбити літній автомат більше (настільки більше, що це нагадує російську рулетку). Так що про дурість - дивіться в дзеркало.
зрозуміло що ви набагато розумніші японців, вони убогі не знають, що міняти обов'язково потрібно на установці і 12л рідини в смітник вилити. Навчіть їх.
Авто: поміняв на Мицик))
Re: заміна масла в АКПП
Покажіть ту статистику. 30+ років їжджу на автоматах - жодного автомата жодного разу не ремонтував. Міняю рідину тільки злив-залив. А вбивають промиванням і при першій планової заміни рідини, особисто людини знаю - приїхав міняти на практично новій машині, виїхав і через 10км встав. Просто шансів вбити літній автомат більше (настільки більше, що це нагадує російську рулетку). Так що про дурість - дивіться в дзеркало.
))) Вот именно, що їздиш. пересуваєшся)))))
А з досвіду приводиш тільки гугл))))
Тут таких спеців навалом))))))) так що вже не забудь в дзеркало теж подивитися)))))
Ніякої російської рулетки в обслуговуванні немає і не буде) є кривизна рук і все)
Re: заміна масла в АКПП
Плеяда ЗАРОБЛЯЄ ГРОШІ. Будуть їй нести гроші за те, що хворі на голову користувачі хочуть бути розумнішими японців - так заради бога, будь-який каприз за ваші гроші. А помре коробка, так ще й за ремонт візьмуть. Поголовно всі ремонтери змінюють зовнішній фільтр на автоматі при зміні АТФ, а багато і обидва фільтра. А дурні японці пишуть що його потрібно міняти тільки при ушкодженні або течі, він не обслуговуються. Спробуй це ярому субаристов сказати - він же порве всіх, якщо йому той фільтр не поміняти.
Авто: поміняв на Мицик))
Re: заміна масла в АКПП
Тільки 3 декстрон)))
Додано через 1 хвилину 20 секунд
Плеяда ЗАРОБЛЯЄ ГРОШІ. Будуть їй нести гроші за те, що хворі на голову користувачі хочуть бути розумнішими японців - так заради бога, будь-який каприз за ваші гроші. А помре коробка, так ще й за ремонт візьмуть. Поголовно всі ремонтери змінюють зовнішній фільтр на автоматі при зміні АТФ, а багато і обидва фільтра. А дурні японці пишуть що його потрібно міняти тільки при ушкодженні або течі, він не обслуговуються. Спробуй це ярому субаристов сказати - він же порве всіх, якщо йому той фільтр не поміняти.
М-да. зовсім клінічний випадок. буває звичайно.
Ви мануал то прочитали? Там трохи рядків. І якраз написано про D III - здивуєтеся, але лити його не треба. Тим більше не треба D IV. Потрібно лити або оригінал або альтернативні рідини з допуском субару. Для письменників повторю рядки з мануала:
ОБЕРЕЖНО:
Обов'язково використовуйте рекомендовану або еквівалентну ATF. Використання матеріалів, крім рекомендованих або запропонованих для заміни, може привести до виникнення несправностей. При виникненні труднощів з придбанням рекомендованих типів ATF, як тимчасовий захід можливе використання рідини DEXRON III, але при першій же можливості її необхідно замінити зазначеної ATF.