Від'їзд рік, зважився на заміну масла в автоматі, хоча за кольором на зразок нормальне і горілим не пахло. Чи не сподобалося що з'явилося дзижчання на не прогрітий коробки в режимі D і R.
Було куплено: прокладка в комплекті з фільтром і з прокладкою фільтра (сіточки). Фанатам, як прокладки герметика тер, поважаю ваш вибір.
Далі, перед початком робіт ретельно очистити піддон від бруду і прилеглі до нього поверхні, можна сухим пензлем, можна і мокрій-на вибір.
Далі від'єднати джгут проводів, які кріпляться до піддону і заздалегідь відсунути його максимально далі від піддону і за допомогою зволікання закріпити, інакше буде заважати установки піддону з новою прокладкою.
Далі прямуємо мануалу, тобто відвертаємо чотири болти ззаду по ходу машини і послаблюємо всі інші. Підставляємо ємність куди буде стікати масло, тому що піддон поставлений на герметик, порушити його ударами обрезиненного молотка, як радять в мануалі, ні хера вийде, треба під правий кут піддона по ходу машини підбити ніжно тонку широку викрутку, потім за допомогою будівельного ножа, надрізати мопоровскую силіконову прокладку попутно послаблюючи болти по колу . Масло має все витекти.
Далі знімаємо піддон, ретельно миємо його і магніт, зрізуючи залишки силіконової прокладки з піддону і з самої коробки, знову ж таки акуратно і не поспішаючи, намагаючись не дряпати пріволочние поверхні. За допомогою ацетону знежирюємо їх.
Далі береться високотемпературний герметик червоного кольору фірми "АБРО" (або інший) нанонісітся на піддон тонким шаром, обов'язково обводити навколо дірки для болтів накладається прокладка, злегка приминається на прокладку наносимо ще раз силікон все те ж саме. Відповідно перед цією операцією міняємо фільтр, який йшов разом з прокладкою піддону і має власну прокладку. Мені дістався верх - метал, низ - пластик. При заміні його як він стояв зрозуміти нескладно.
Далі ставимо піддон на місце, закручуємо злегка 4 крайніх болта, потім вкручувати всі інші від руки. Потім слідуючи мануалу закручуємо все хрест на хрест за чотири-п'ять проходів, тобто поступово бажано робити трещетка з невеликим подовжувачем щоб відчувати момент затяжки, після першого проходу це можна зрозуміти, коли ми зрозуміли що все це протягнули правильно куримо годинку, чекаємо коли постане силікон .
PS у мене два болта були перетягнуті ще в Піндос, на одному зірваний виток в коробці, на іншому-два. ретельно зачистив їх від залишків алюмінію, загорнув на кшталт тримають. начебто все. якщо кому то допоможе-буду радий. Відповідно для цього потрібна яма або естакада.