Принцип дії, і обслуговування системи змащення Тойота Камрі V40
Система змащення ДВС автомобіля забезпечує комфортну експлуатацію ТЗ, довговічність всіх вузлів і агрегатів, а так же, спрощує технічне обслуговування.
Основні функції системи змащення полягають в:
- зниження втрат енергії на тертя, що зменшує витрату палива,
- зменшення зносу деталей, що труться,
- поліпшення роботи системи охолодження рухомих елементів,
- винос продуктів тертя, що перешкоджають нормальній роботі ДВС.
Ступінь виконання даних функцій залежить, як від якості моторного масла, так і від режиму експлуатації автомобіля, так і від стану системи мастила. Стан системи змащення зводиться до чистоти каналів подачі масла, чистоту і станом поверхні масляного насоса, станом масляного фільтра. Незважаючи на наявність миючих присадок, жодне моторне масло не здатне виключити утворення суспензії продуктів тертя у вигляді тонких металевих тирси. Для запобігання порушень роботи ДВС, необхідно періодично міняти моторне масло, поєднуючи його із заміною масляного фільтра.
Двигун автомобіля Toyota Camry V40 (40 2.4) оснащений маслонасосом трохоідного типу, забезпеченим вхідним фільтром у вигляді тонкої металевої сітки. На виході їх маслонасоса встановлений прямоточний паперовий фільтр з вилуженої крупноволокнисті целюлози високого ступеня очищення (стандартний фільтруючий елемент сучасного ДВС). Паперовий фільтруючий елемент виконаний змінним.
Система змащення ДВС Toyota Camry V40 включає обвідну магістраль навколо масляного фільтра. Це зроблено з метою забезпечення роботи двигуна при забівшемся фільтрі. Пропуск масла в обвідну магістраль проводиться через клапан. Не всі сучасні оператори ТЗ досить уважно ставляться до свого автомобіля, що призводить до засмічення каналів системи змащення, при тривалій роботі ДВС без зміни фільтра.
Заміна масла і масляного фільтра Toyota Camry V40
Зміна масла в двигуні автомобіля Toyota Camry V40 найчастіше пов'язане з накопиченням продуктів тертя, представлених тонким металевим порошком. Крім того, будь-яке масло з часом приходить в непридатність в зв'язку з впливом температури, кисню і механічних навантажень.
Якщо масло ще гарної якості, але, його рівень знизився, тоді доцільно тільки додати необхідну кількість масла (зазвичай 50-150 мл). Витрата масла залежить від режиму експлуатації автомобіля, і від типу масла. Більш швидко витрачаються зимові масла при експлуатації в літній час, а так же, легкі масла з ефективними миючими присадками.
Зниження рівня масла пов'язане з вигоранням масла при його попаданні в циліндр, а так само, за рахунок термічної деструкції масла до газоподібних продуктів (що вносить малий внесок, але, повністю цього уникнути неможливо). Серйозні втрати масла можуть бути пов'язані з не герметичністю стику картера з блоком циліндрів, і інших з'єднань елементів корпусу ДВС. Текти виявляється при візуальному огляді, і усувається заміною прокладок в спеціальній майстерні. Невелику течу можна усунути протяжкой кріпильних болтів. При цьому необхідно використовувати динамометричний ключ для запобігання руйнування болтів.
Заміну масла в ДВС Toyota Camry V40 слід проводити кожні 8-10 тис. Км пробігу.
Заміна масла проводиться на гарячому двигуні, приблизно через 1-3 хвилини після його виключення. Це необхідно для розподілу продуктів тертя в обсязі масла, а так же, для зниження в'язкості масла при нагріванні. Оптимальна температура масла при зливі становить 60-80 * С.
Всі роботи з відпрацьованим маслом повинні проводитися з дотриманням правил техніки безпеки, так як, відпрацьованої масло на порядок більш токсична свіжого моторного масла. Злив масла проводиться після установки автомобіля на естакаду або над оглядовою ямою. Відпрацьоване масло має спрямовуватися на переробку в організації, що мають відповідні сертифікати.
Для зливу відпрацьованого масла досить зняти кришку зливної горловини картера двигуна, і вивернути зливну пробку. Після зливу всього масла, пробку ввинчивают на місце, попередньо перевіривши якість ущільнювальної прокладки на різьбової частини пробки. Зусилля затягування зливної пробки для ДВС 1MZ-FE становить 45 Н * м, для ДВС 5S-FE 37 Н * м.
При зливі масла рекомендується провести заміну масляного фільтра.
Для заміни фільтруючого елемента масляного фільтра необхідно відвернути корпус фільтра за допомогою спеціального інструменту (показаний синім кольором). Після установки нового елементу, що фільтрує, корпус фільтра прикручується на місце.
Заливку свіжого масла зробити через заливну горловину, пробка якої оснащена щупом для перевірки рівня масла. Обсяг масла в картер двигуна Toyota Camry становить:
- з заміною фільтра 4,7 літра
- сухий двигун 5,5 літра
- з заміною фільтра 3,6 літра
- сухий двигун 4,3 літра
У разі необхідності може проводитися попередня промивка двигуна, або вторинна заміна масла після 20-30 хвилин роботи (злите масло відстоюється і фільтрується для подальшого використання). Дані операції спрямовані на очищення застійних зон системи змащення від продуктів тертя і нагару.
Після заміни масла рекомендується перевірити рівень масла, а так же, відсутність витоків на працюючому і непрацюючому двигуні.
