Давайте подивимося на питання розміщення пункту експрес заміни масла. Перш за все, нагадаю, що ви повинні були перед розглядом питання розміщення визначитися в загальному - "брати парасольку чи не брати". Про це я писав тут. Припустимо, ви все-таки вирішили взяти цю ідею за основу.
Зверніть увагу на те, що з досвіду один пункт експрес заміни масла рентабельний на автопарк в 50 - 60 тисяч автомобілів.
Добре вивчіть ситуацію на ринку цих послуг в вашому місті. Тобто наявність конкуренції. Це важливо.
Немає питань для вже працюючої СТО. Наприклад, СТО по обслуговуванню автомобілів Опель в м Краснодарі (на виїзді в сторону Гарячого Ключа). Особисто знаю власника і знаю всю його історію. Так ось експрес заміна масла просто була вписана в наявний бізнес процес. Все було зроблено по-розуму. А якщо ви хочете поставити окремо стоїть пункт, то тут дещо інша ситуація.
Головними факторами, що впливають на успішність бізнесу, будуть наступні:
- площа ділянки
- доступ до ділянки з головної дороги
- швидкість руху на дорозі
- розміщення ділянки біля дороги
- видимість ділянки
- напрямок транспортного потоку
- район міста.
Для прикладу наведу вдале розташування пункту експрес заміни масла ШЕЛЛ.
Вдале розташування пункту експрес заміни масла
- Достатня площа ділянки дозволила побудувати сервісний пункт на два поста з просторим магазином (додаткові послуги) і клієнтської зоною, а також паркування на 4 автомобілі.
- Вільний в'їзд на майданчик по обидва боки дороги.
- Транспортний потік спрямований в великий житловий мікрорайон. Швидкість потоку автомобілів на даній ділянці 50 км на годину.
- Пункт експрес заміни масла побудований в безпосередній близькості від заправки. Це величезний плюс.
- Прямо навпроти пункту розташований великий торговий центр.
- Видимість пункту більше 100 метрів. Є час для реакції водія.
Наведу варіант планування будівлі пункту експрес заміни масла (200 м² на 3 поста).
2. Зона для клієнтів, мінімагазіни
3. Санвузол для клієнтів
4. Кімната для персоналу
5. Санвузол і душова для персоналу
7. Технічне приміщення
Оскільки я згадав ходової бренд, то натякну, що вибір постачальника є теж не останнім завданням. Вам в обов'язковому порядку необхідний моніторинг олійного ринку. У справі побудови бізнесу на експрес заміні масла потрібно орієнтуватися на розкручений бренд. Можливо, вигідніше піти шляхом мультібренда. Не варто розкручувати чийсь бренд. Це виллється у великі витрати, а вам потрібно забезпечити собі хороший дохід.
Добрий день, Віктор!
Скажіть, будь ласка, що Ви маєте на увазі, кажучи «Зверніть увагу на те, що з досвіду один пункт експрес заміни масла рентабельний на автопарк в 50 - 60 тисяч автомобілів». Автопарк чого? Міста? Району? Автомобілів на один сервісний центр по місту? Або чого? Заздалегідь вдячний.
Михайло, перш ніж запустити будь-який бізнес проект слід прорахувати якусь арифметику. Якщо справа стосується ПЗМ, то цей прорахунок виглядає так. Робочий день ПЗМ становить мінімум 8 годин. Час на обслуговування одного автомобіля при наявності одного поста становить (припустимо) 20 хвилин. Разом 4 автомобілі на годину. Відповідно в день - 32 автомобіля. Я зараз не вважаю який прибуток з цього вийде. Це окрема тема. В місяць 22 робочих дня (за умови роботи однією бригадою) означає в місяць можна обслужить 704 автомобіля. Це не мало.
А звідки вони візьмуться? З автопарку району, міста в якому створюється ПЗМ, тобто з усіх можливих клієнтів. Далі вважається конверсія - скільки з цих МОЖЛИВИХ клієнтів стали реальними клієнтами. За більшістю статистичних звітів конверсія становить 1 - 3%. Звідси і цифра 704, яку варто з усієї маси можливих клієнтів зробити реальними клієнтами. Для цього існують певні технології, яким я і вчу або сам роблю СИСТЕМУ залучення клієнтів.
Сподіваюся все прозоро.
Доброго дня. Підкажіть яку форму власності краще реєструвати для ПЗМ? ТОВ з ПДВ або ТОВ з спрощеною? Адже не всі фірми захочуть постачати масла і фільтра ТОВ яка без ПДВ. Дякуємо.
Сергій, зараз мені складно обговорювати деталі - краще задати питання з чинним бухгалтеру (в бухобліку весь час щось змінюється). Однак скажу, що ми працювали на вмененку по якій платять податки автосервіси. Хороша форма - заплатив і спи спокійно. Вмененка вважається від кількості робочих місць ... (далі зрозуміло? ...), а вважалася і від площі і ще різними варіантами. У різних містах ще враховується місце розташування - в центрі дорожче (введені районні коефіцієнти).
Так ось проблем з поставками в зв'язку з формою оподаткування не було.
Питання: 4 або 3 машини на годину? (Ви говорите про це в повідомленні вище)
Чи варто ставити адміністратора на кожен ПЗМ у випадку з мережею і як вести щоденний облік. Знайомі обпеклися на відсутності адміністратора і CRM.