Заміна масла в варіаторі чистка блоку клапанів варіатора (оновлено)

Глава 1. Передісторія.

Селище Пороги знаменитий унікальним заводом - первістком феросплавного виробництва і греблею 1905 р Місцева електростанція, одна з перших в Росії, і зараз забезпечує електроенергією і селище, і завод.

Одна з найвідоміших і популярних пам'яток южноуральской річки Ай - скеля Великі Прітеси. Це висока і протяжна скельна стіна, висотою до 100 метрів.

Глава 2. Весь в маслі нах, і в фіолетових штанях)).

(Ми довго сперечалися з дружиною якого кольору у мене робочі штани. В результаті в Яндексі відкрили таблицю кольорів, мої робочі штани кольору # 641349 Глибокий червоно-пурпуровий. Ну красиві в загальному)

фільр замовив, який йде в комплекті з прокладкою піддону і кільцями які ставляться зверху і знизу від нього. Фільтр JS Asakashi JT381K

Процедуру зняття піддону і зливу масла особливо описувати не бачу сенсу, поставив тазик, відкрутив зливну пробку, пішов "палити" хвилин 15, щоб витекло якомога більше ...
Є кілька нюансів:
1) Зливна пробка відкручується квадратом. Дуже зручно відкручувати пробку квадратом середньої трещотки. Чи не маленькою, не великий, а яка середня - 3/8 дюйма або 10мм. встає ідеально.
2) Тазик поставив мало не стерильно чистий, щоб в разі чого можна було промити в цьому маслі деталі.
Відкрутив 14 болтів піддона, і 3 болта М6 від теплообмінника до паперового фільтру. Зняв піддон, облив руки залишками масла, відкрутив фільтр, отримав ще порцію масла під ноги, і задоволений початком процесу пішов з піддоном і фільтром на верстак розглядати магніти на предмет металевої стружки, якої, на щастя, не знайшлося в купі пилу, схожою на графітову , прилип на магніти.

внизу піддону є грязюка, магніти все в нальоті схожі на графітовий. магніт на пробці був теж з таким же нальотом.

Паперовий фільтр не захотів просто вилазити, довелося раскрвирівать його викруткою, щоб дістати. Нічого крімінальтного там теж не знайшов. Просто брудний фільтр.

Відклав піддон і великий залізний фільтр, викинув сміття і пішов назад під машину діставати гідромозг. Інтуїтивно знайшов болти, які його кріплять до коробки, відкрутив, притримуючи рукою вилучив без будь-якого праці, запам'ятав як укладені дроти, які йдуть до соленоїд, відчепив їх і мозок у мене в руках. Пішов з ним на верстак, де вже розкладена ганчірочка, щоб нічо не втратити. Не знаючи абсолютно будови блоку клапанів, я поліз туди ...

Гідроблок повісився на косі до соленоїд ...)))

Будьте обережні. Коли я зняв блок клапанів, на підлогу ями вилилося ще приблизно півлітра рідини ...

Схожі статті