Машина почала диміти при запуску оп вранці.
Ясно що з'явилася велика проблема, проблема в заміні сальників клапанів не знімаючи ГБЦ і не витягуючи двигун, тобто працювати за місцем.
Чому не захотів знімати ГБЦшкі? Поліз би в блок, а там ще б 30КУ залишив. Чи не тому, що там, що то не так, але просто так навіщо лізти, відразу все вже поміняти)
Якщо ти збираєшся зробити те ж саме, знай, це вила, просто жесть.
Все в цьому двигуні зроблено так, що б з ним працювати не за місцем. )
Почнемо з інструменту, жоден Розсухарювач клапанів не допоможе. Особисто в цій процедурі використовували 4 Розсухарівателі, 2 з яких зламалися.
Проблема в відсутність місця для роботи з випускними клапанами і нахилом голів V образки. Дуже сильно заважатиме все навісне.
Чи не велику раду, що б не наставити задирів на колодязі гидрокомпенсаторов використовуючи Розсухарівателі, можна вирізати з пластикової пляшки смужку за розміром гідріка і вкласти її в колодязь. Тим самим, захистити стінки від задирів.
У підсумку після 3 днів мук зробили свій Розсухарювач, який чіплявся за шпильки бугелів і через гайки продавлював пружини.
Добре, рассухарілі клапана, ніж витягнути сальники?
Жоден знімач сальників не допоможе, з тієї ж причини що і з Розсухарівателі. Доведеться відмовити своє, знову.
Ми взяли вузькі загнуті пасатижі, зробили їх вже на жорні, що б спокійно гуляли в колодязі. Після чого загнули ручки для роботи з важкодоступними клапанами.
Нові сальники (elring) сіли легко, особливо без проблем, а от з засухріваніем знову проблеми, впуск ще нічого а випуск змусить згадати все мати.
Зліва новий - справа старий, різниця видна на око. По всій видимості, сальники стояли ще з заводу
За довгий вечір вдавалося максимум зробити 2 циліндра. В середньому по півтора.
Якщо Вам пропонують подібного роду процедуру за менш ніж 4 дні, вимагайте всі старі сальники назад і убедітесть що їх дійсно 32.
Так як поміняти все швидше в одного, без спец інструменту, не реально. А про 4й і 8й циліндр я взагалі мовчу, мені здається, що не всі працівники, готові жертвувати своєю нервовою системою, що б поміняти сальники випускних клапанів на цих циліндрах.
Тепер машина заводиться без будь-яких натяків на сизий дим.