Давно не писав в БЖ всі ці дії були проведені ще взимку після покупки машини.
Фото процесу нажаль немає так як це робилося на сервісі.
Відразу скажу все ідеї не мої і взяті з простору інтернету. просто мною зібрані в одну купу.
Власне всіх мучить вібрація на кузові A4 B7 Quattro від АКПП на х.х /
Є три рішення цієї проблеми:
1) Це підняти обороти двигуна на Х.Х
2) Замінити на оригінальні опори АКПП VAG 8E0 399 151 BB (на час написання поста 6150р по Exist.ru 1шт)
3) Поставити опори з номером VAG 4B0 399 151 M які ставилися на 3.2 по чому ваг змінив номери одному Вагу відомо. Хоча конструктивно одна і таж опора що і VAG 8E0 399 151 BB але остання гума на опорі жорсткіше.
Власне варіант перший.
Підняття оборотів на Х.Х. Дякую за ідею TSV
Ось тут все грамотно розклав Мікро-звіт А4 В7 2,0TFSI (BWE) - збільшення оборотів холостого ходу.
Варіант другий:
Замінити на оригінальні опори АКПП VAG 8E0 399 151 BB (на час написання поста 6150р по Exist.ru 1шт) взимку коштували стільки ж але чекати треба було два тижні.
Варіант номер три
запропонований Vadim72tmn
Поставити опори з номером VAG 4B0 399 151 M які ставилися на 3.2
Подушки АКПП А4 / В7 2.0TQ вибір і терзання
відповідно до яких я і скористався пройшло вже пів року політ нормальний вібрація майже не відчувається. ціна прийнятна 3 000р за 1 шт.
Хочу ще раз подякувати TSV і Vadim72tmn за запропоновані ідеї. Всім рівних доріг!
Ціна питання: 6 000 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.