Щоб приступити до самої заміні необхідно придбати:
MR529135 - Паливний фільтр
MN106046 - Прокладка помпи паливного бака
MR529146 - ущільнювача колечко фільтра
MR529140 - Ущільнювач бензонасоса
23217-46090 - Паливний фільтр грубої очистки (від Toyota)
DUREX - Два презерватива
Однак через дефіцит запчастин в Алма-Аті не зміг придбати MR529146 і MR529140, використовував старі ущільнювачі (вони виявилися в хорошому стані). Прикро, що з фільтром грубого очищення допустив прикрий промах - купив не той, довелося чистити старий і ставити його на місце.
Отже, роботи. У друга є хороший досвід по заміні фільтрів на Субару, тому основні процедури проводив він, я здебільшого виступав фотографом і підмайстром.
1. Глушимо двигун. Піднімай задні сидіння. Під правим сидінням виявляємо люк. Відкручуємо чотири болта М10. Знімаємо кришку і бачимо всередині ще один люк.
2. Відкручуємо чотири гайки М10. Сама кришка приклеєна на чорний герметик, витягаємо її з отвору і тільки зараз можна побачити бруд, що покриває паливну систему.
3. Перед зняттям ретельно все чистимо очищувачем і вологою х / б ганчіркою прибираємо всю грязь.
4. Після очищення, відстібаємо роз'єм електронасоса (Check Engine на приборке не займеться). Заводимо двигун, через півхвилини він повинен стихнути - це говорить, що тиск в паливній системі впало через відсутність подачі палива. Витягуємо ключ з запалювання.
5. Акуратно знімаємо трубочки (одна - з металевим хомутиком, інша - на засувках), з них трохи проллється бензин. Щоб виключити подальшу протікання бензину - одягаємо на них презервативи!
6. Відкручуємо 6 гайок М8 з обмежувального кільця, тут треба проявити спритність рук, тому що дана процедура через обмежений простір дуже трудомістка і травмоопасная.
7. Дістаємо стакан, виймаємо паливний насос і отщелкивали фільтр. Тут чекає засідка - ущільнювач бензонасоса (MR529140) залишається всередині старого фільтра і дістати його не пошкодивши гумку ми не змогли. Тому просто «расфігачілі» старий фільтр молотком і без особливих проблем вилучили з нього ущільнювач і поставили його на носик бензонасоса.
8. Далі чистимо залишки бруду Carb'ом, в тому числі і сіточку грубої очистки. Змащуємо все гумки в склянці змазкою, знежирюємо, надягаємо прокладку помпи паливного бака, защелкиваем новий фільтр. Перевіряємо!
9. Надіваємо шланги, підключаємо харчування до насоса і заводимо двигун. Дивимося щоб ніде не було течії. Переконавшись в герметичності з'єднань, закручуємо все люки.
При написанні записи в БЖ був натхненний текстом Dzigoku 'а.
Ціна питання: $ 75 Пробіг: 60800 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.