Багато автовласників марки Рено стикалися з проблемою наростаючого стороннього шуму при русі на швидкості, перша причина це звичайно ж підшипник маточини.
Спочатку це особливого дискомфорту не доставляє, але з часом шум посилюється і з'являється скрегіт, тріск і сильний гул, це говорить про те, що люфт в підшипнику маточини досяг аппогея і гальмівний диск тре скобу супорта. Це вкрай небезпечно і може спричинити за собою додаткові витрати на ремонт. Тому дуже важливо своєчасно замінити ступичний підшипник.
Заміна переднього або заднього підшипника маточини для всіх моделей Рено практично ні чим не відрізняється, тому вартість заміни однакова. Виняток становить тільки Дастер.
Нижче представлена докладна інформація: як замінити підшипник і на що звернути увагу при покупці підшипника і виконанні робіт по заміні для всього модельного ряду Рено.
Ціна переднього і заднього підшипника, а так само вартість роботи по заміні підшипника для кожної моделі Renault можна подивитися в таблиці. Вартість дана на сьогодні, все підшипники ступиці в наявності.
Що призводить до зносу
У підшипників маточини на Рено є певний ресурс, який може бути зменшений зважаючи на низку факторів:
- Розбалансування коліс. Це одна з найбільш поширених причин виходу з ладу, так як кількість ям на дорогах збільшується день у день, і багато автовласників прінебрегают балансуванням коліс. А крім биття в кермо йде колосальне навантаження на підшипник і буває досить 1000 км пробігу для зносу підшипника.
- Перегрів гальмівних дисків. У зв'язку з тим, що гальмівний диск монтується на маточину підшипника, при сильному перегріві диска, так само гріється і підшипник, розріджується мастило, перегріваються сальники, і мастило може витекти. Перегрів дисків може трапиться з кількох причин: екстрене гальмування, несправність гальмівних механізмів (підклинювання супорта, що направляють), знос гальмівних дисків і колодок.
- Несправна підвіска. Для довговічності підшипника, досить важливо стежити за станом всієї ходової частини автомобіля, наприклад при зносі рульових наконечників або кульових з'являється вібрація і люфт на колесі, що теж сильно зменшує ресурс підшипника.
- Неякісна установка. При заміні підшипника дуже важливо звернути увагу як запресовується підшипник і маточина, адже неправильна установка може пошкодити підшипник, так само важливо перевірити стан маточини і затягування ступичні гайки.
- Попадання колеса в яму або купину. Будь-який серйозний удар в колесо може зменшити термін служби підшипника, особливо згубні ями з водою.
Коли потрібно міняти
Не можна відкладати на Рено заміну підшипника маточини на "потім", так як це може привести до виходу з ладу інших елементів підвіски і трансмісії. Нижче описані кілька ознак необхідності заміни
- Гул при русі
- сторонній стукіт
- биття керма
- Люфт при вивешаном колесі
Що потрібно для заміни
Для заміни підшипника маточини на Рено буде потрібно:
- Сам підшипник (бажано зі стопорним кільцем і нової ступичні гайкою)
- Може знадобитися маточина або цапфа (при сильному зносі посадочних місць під підшипник)
- Прес (досить 5 тонн)
- Вороток і головки: 16,17,18,30.
- Ключі на 16,17,18. тільки для заміни переднього підшипника.
- Оправлення для запресовування і випрессовкі підшипника і маточини
- Кутова шліфмашина (болгарка) або спец знімач для демонтажу внутрішньої обойми підшипника з маточини. тільки для заміни переднього підшипника.
- Молоток і зубило.
На що звернути увагу.
При заміні підшипника маточини на Рено в першу чергу потрібно звернути увагу на наявність в автомобілі системи АБС. так як підшипники відрізняються. На підшипниках маточини з АБС стоять магнітні мітки від яких датчик АБС зчитує частоту обертання колеса. Підшипників буває два види: з магнітним кільцем на 44 мітки і на 48 міток. І для правильної роботи гальмівної системи з АБС ВАЖЛИВО! точно визначити який вид підшипника встановлено на вашому автомобілі.
Правильно визначити вид підшипника можна тільки з помощю спеіального діагностичного обладнання.
Важливо перевірити стан маточини або цапфи. особливу увагу звернути на посадочні місця під внутрішні обойми підшипника, так само зачистити посадкові місця в кулаці чи барабані під підшипник.