Після зимових поїздок по сніжній цілині і жорсткого гвалтування раздатки вона стала гудіти і вібрувати. Піднявши машину на підйомнику і покрутивши колеса на швидкості стало ясно, що ковбасить і гуде раздатка з боку заднього фланця. Швидше за все помер дворядний підшипник задньої кришки. З'їздив в магаз і купив новий підшитий, ціна виявилася на нього просто захмарною - 990 руб, так само придбав сальник РОСТЕК і новий сапун.
Скинув кардан, відкрутивши 8 болтів за допомогою двох ключів на 13 і потім відкрутив коромисло задньої подушки РК і болт на 17 яким кронштейн РК кріпиться до подушки. Витягнув коромисло з задньої подушкою. Відкрутив 3 гайки на кронштейні кріплення до подушки РК і витягнув його. Далі відкрутив 7 гайок, якими кріпиться задня кришка до картера раздатки,
зняв фланець, але кришка все одно ніяк не знімалася, так як її тримав герметик. Ніж канцелярський в щілину між кришкою і картером РК не пролазить, довелося бити по низу кришки і по лівому вушку раздатки киянкою. В результаті ліве вушко благополучно відламало. Забив викрутку в щілину, пошкодивши трохи картер і кришку, так як вони дуже м'які - сілуміновие. І тільки після цього кришка відійшла. Зняв її.
Первинний огляд нічого не показав, начебто все ціле і робоче.
Ну щоб точно знати що дика вібрація і виття немає від двухрядніка - вирішив все одно його поміняти і начебто не дарма. Вал вийшов з двухрядніка від руки, хоча він повинен запресовуються в підшитий. Зняв сальник і почав через спец отвір вибивати підшитий тупим зубилом і молотком. Так він вилетів з двох легких ударів ... Посадочне місце підшити все в кругових нарізках, походу підшитий провертати в нутрі посадкового місця. Сапун взагалі був закиснув в закритому положенні, походу через це і давило масло з усіх щілин в раздатке. Очистив кришку від старого герметика, забив синього мобіла в новий підшитий,
запресувала підшитий в кришку, вставив вал, поміняв новий сапун
знежирив кришку РК і відповідну частину картера РК гасом, змастив кришку герметиком
і встромив її назад, затягнув гайки і забив новий сальник РОСТЕК, змастивши його торці герметиком, вставив фланець, затягнув гайку хвостовика і зібрав все в зворотній послідовності. Так само замість хрестового кардана поставив на зад старий ШРУСовий СІМ,
а то може задній Тирсан сильно дісбалансний, тому так і Розковбас. Масло в раздатку заливати не став, залишив на ніч, щоб герметик висох нормально. Сьогодні подивимося - пішла жудко вібрація і виття з раздатки чи ні. Якщо немає, то походу це останні дні раздатки і доведеться збирати на 3.15 до 1😁
Так само, поки я лагодив раздатку, один прибрав все регулювальні шайби з верхніх важелів, тому що колеса стояли \ --- про --- / і мені не змогли зробити розвал / сходження ... Навіть прибравши всі шайби колеса все одно не встали рівно, а трохи залишився ухил до низу до будинку, ну вже краще ніж було) Міняти верхню кульову на нівовського не варіант, тому що не влізе 25 мм проставка під кульову; тому я хз як ще можна вирівняти колеса, щоб вони стояли рівно так | --- про --- |. Важелі перетравлювати теж не айс😂
І фото для тих, хто до сих пір думає, що моя шніва низька
Ціна питання: 1 230 ₽ Пробіг: 60519 км