на прохання передплатників викладаю звіт про ремонт надокучливого бряжчання задньої балки)))) для початку озброюємось ВДшкой, ключами на 17 (накидними і ріжковими), ключиком на 10 (для відкручування тросів ручника) і помічником для підтримки балки і її ворушіння)))) 1.начінаем з підняття машини на потрібну вам висоту (мені знадобилося на 70 см приблизно)
2.Установка противідкатних упорів (не дай бог придавить поки що небудь коротше),
3.снімаем колеса, зводимо колодки (через овальне віконечко з тильного боку маточини, воно за гумовою пробкою, крутимо ПРОТИ "вовни" зірочки),
4. знімаємо барабан і розбираємо колодки повністю,
5. відкручуємо кріплення троса ручника (1 болтик на балці, 2 на ступіце- на кожну сторону),
6. відкручуємо гальмівні шланги від балки і відчіплюватися не забуваючи їх перегнути як слід,
7. знімаємо амортизатори,
8. поддомкрачівая балку знімаємо тягу (з боку гумок),
9. відчіплюватися фішки абс і відкручуємо хитрі болти)))!
ВСЕ балка у нас в руках! перепресовиваем сайлентблоки і збираємо в зворотному порядку! так би мовити очі боятися, а рукам діватися не куди ось і роблять ;-))))
довелося зварити ось такий торцевий ключ на 17 так як звичайними ключами і головками, до болта в кузов не підлізти. пачка від сигарет для зразка довжини))))
ось такими ключами на 17 відкручуємо ці хитрі болтики
сама гайка крутити потрібно її
утримуємо торцевих ключем внутрішню частину болта і відкручуємо,
кріплення ручника до маточини
кріплення фішки ABS
міняємо на нові (знаю що вони гавно але краще не знайшлося)
різниця поліуретану і нових рідних гумок
так має бути
габарити для тих хто буде перепресовивать не вдома!
поліуретан на місці
ось так стоять Тазовському передні пружини (машина ставати жорсткішими і вище)
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Як сайлентблоки? За рік не померли? Теж треба міняти, не знаю що взяти - є ще Масума, поліуретан і чисто китайські фірми
красава теж це питання буду вирішувати днями
Як твої поліуретанові сайлентблоки. Треба теж задні міняти, от думаю, чи не простіше контрактну балку без маточин взяти.
Сайлент ставив прості :-) це втулки я ставив поліуретан :-) а контракт це як кіт в мішку, не факт, що і вони походять довго :-) краще нові поставити і забути :-) на фебестовскіх вже 3000 км проїхав і все ОК :-)
Все зрозуміло, дякую, постараюсь в цьому місяці зробити.
Як твої поліуретанові сайлентблоки. Треба теж задні міняти, от думаю, чи не простіше контрактну балку без маточин взяти.
нічим чи не простіше, змінюються за пів дня вони! чому то теж крім ФЕБЕСТ не знайшов нічого
Звіт хороший але Саленто ФЕБЕСТ несоветовал б (гавно рідкісне)
Спасибі ;-) знаю що вони рідкісне г.но, але інших не було: - ((подивимося може і ці походять ;-))))
Спасибі ;-)))) Ну робота так собі, всього на пів дня ;-) саме нервове це було колодки назад збирати, ось де нервів і часу витратив ;-)
Тож збираюся задні колодки розбирати на заміну. відчуваю помучиться
Там з пружинами саме мука :-) і якщо не разу не змінював, то краще фотографуй кожна дія ;-) я так перший раз і робив ;-)))))