Як розпізнати неполадки в ступиці?
Справа в тому, що маточина є найважливішим елементом будь-якого обертового механізму, у тому числі і автомобільного колеса. Вона являє собою центральну частину обертових деталей з отвором для можливості насадки її на вісь або вал. Таким чином, її головне завдання - забезпечення обертального руху. Для того щоб обертання на осі не було вільним, в отвір маточини запресовують підшипники кочення або ж спеціальні заглушки. Крім того, саме завдяки підшипників маточина, а також колесо може обертатися.
Помітити, що терміново необхідна заміна підшипника маточини, досить легко, в цьому випадку виникає характерний стукіт в задній нижній частині кузова. найчастіше, він посилюється при русі по нерівній дорозі або ж при наїзді на ями, а також горби. Під час же руху по відносно рівному дорожньому покриттю може виникнути гул. Крім цього, дуже сильно нагрівається гальмівний барабан.
Перевіряємо, чи потрібна заміна підшипника маточини заднього колеса
Перш за все, причиною подібної поломки служать погані нерівні дороги, тим більше що в деяких випадках наше дорожнє покриття взагалі складно назвати дорогою. Другий же причиною, по якій підшипник може прийти в непридатність, є неякісний матеріал, з якого він був виготовлений. Заміна підшипника маточини заднього колеса - не дуже складний процес, тому його досить легко можна здійснити і самостійно в домашніх умовах.
Однак, перш ніж приступати безпосередньо до дій, слід з'ясувати чи дійсно справа в ньому. Для цього необхідно вивісити то колесо, з боку якого чути гул, і, розгойдуючи його руками, перевірити люфт. Якщо ж при здійсненні даних дій люфт буде виявлений, і при цьому виникнуть глухі стуки, то зволікати із заміною не можна. Розвалений по дорозі підшипник викличе пошкодження інших деталей ступичні системи.
Запорукою швидкої і якісної роботи служить правильно підібраний інструмент і високоякісні матеріали, в даному випадку підшипник. Тому не намагайтеся економити на ньому, придбайте варіанти тільки від хороших виробників, адже від цього багато в чому залежить і термін служби.
Заміна підшипника задньої маточини - ваші дії крок за кроком
З інструменту вам потрібно викрутка, домкрат, балонний ключ, літол, знімач для гайки маточини, іноді зубила і монтування. Далі, підготувавши все необхідне, діємо в такий спосіб. Ставимо авто на першу передачу, попередньо підклавши під передні колеса «башмаки». Піднімаємо автомобіль за допомогою домкрата і демонтуємо потрібне колесо. Відкрутивши напрямні штифти, потрібно зняти гальмівний барабан. найчастіше його збивають. Тепер спеціальним знімачем відкручується гайка маточини і збивається з цапфи сама маточина. Вона повинна зійти разом з кільцем підшипника, в іншому ж випадку його необхідно зняти за допомогою монтування і зубила.
Для того щоб впрессована сам підшипник, необхідно спеціальними щипцями зняти стопорне кільце і збити металевий пильовик. Далі треба змастити посадочне місце і за допомогою спеціального знімача запресувати назад нові підшипники. При цьому врахуйте, що забивати їх вкрай не бажано. Тепер назад встановлюють пильовик і стопорне кільце. Б'ючи по внутрішньому кільцю підшипника, надягаємо маточину назад на цапфу. Далі потрібно затягнути цапфу і якнайкраще зам'яти її бортики. Процес майже закінчений, на колишні місця встановлюються колодки, гальмівний барабан і, звичайно ж, колесо.
