Дуже давно нічого не писав, то часу не було, то не фотографував, то просто лінь))
З минулого посту пройшло багато часу, багато що в машині змінилося, встановлені гвинти Tein flex від кузова BE / BH, колеса Rays gramm lights, встановлений широкий цельноалюміневий радіатор, машина стала синьою і низькою. Про появу всього цього добра поки писати не буду, бо фото не робив. Якщо цікаво можу зробити запис з докладним описом і трохи фото для розуміння процесу, так як все з машиною робиться своїми руками. Крім заміни масла, тому як утилізувати його не охота, є друзі в сервісі, можна зробити у них за символічну плату)
Сьогодні буде звіт про те, як змінити внутрішній пильовик лівого переднього приводу.
Через те що машина стала нижче, привід почав працювати під іншим кутом і лопнув від старості. По запчастинах виходить недорого, оригінальні пильовик і два хомута стоять в сукупності 750 рублів, мастило 400 (вистачає на два рази).
Беремо одного і його гараж, заганяємо машину на яму, послаблюємо болти на колесі і домкрат.
Ставимо замість домкрата машину на стійку, знімаємо колесо
Сідаємо за кермо, прокачуємо гальмо і сильно тиснемо, в цей час відкручуємо ступичні гайку
Через те що у мене гвинти в найнижчому положенні, стійка не дає витягти привід з маточини
Послаблюємо контргайку і викручуємо стійку проти годинникової стійки
Набиваємо гранату мастилом, збираємо тризуб (не забудьте перед цим одягнути новий пильовик))), одягаємо підшипники і вставляємо його в гранату, додаємо поверх ще мастила.
Пильник повинен встати в пази, після цього одягаємо хомути і затягуємо їх. Ми затягували спеціальної приблудою для хомутів коштує вона 600 рублів, вона у нас вже була, корисний інструмент. Можна зробити викрутками і пассатижами, правда дуже клопітно.
Все готово, збираємо в зворотному порядку.
При складанні вставляємо привід в коробку, але не до кінця, в кулак ж вставляємо так, щоб можна було накрутити пару оборотів ступичні гайки, інакше кульову дуже складно загнати на місце. З ями тягнемо важіль вниз і намагаємося потрапити кульової в паз, якщо кульова потрапила не рівно, несильно стукаємо по важелю, вона потроху почне заходити.
По видатках вийшло 750 рублів комплект пильовик + хомути, 400 мастило, 600 пристосування для затягування хомутів, на дві сторони 2500 рублів. Відповідно заміна пильовика вийшла в 1250 рублів.
Якщо є якісь питання, запитуйте, із задоволенням допоможу))
P.S.
У мене гвинти з опорою на ШС, тому я міг з открученную важелем відводити кулак далеко в сторону.
Спасибі Гриші за надані запчастини, гараж і допомогу.
Ціна питання: 1 250 ₽