Доброго дня. Сьогодні розповім, як самостійно поміняти ступичний підшипник. Дана інструкція актуальна для багатьох марок автомобілів.
З чого почати? Перше що необхідно зробити, це відкрутити ступичні гайку. Її зручно відкручувати з помічником, який зафіксує колесо від обертання натисканням на педаль гальма. У моєму випадку, я зняв декоративну кришечку з колісного диска і відкрутив гайку.
Далі необхідно від'єднати всі навісні компоненти, які будуть перешкоджати зняття кулака. На Honda CRV це датчик АБС і кронштейн фіксуючий гальмівну трубку.
Далі, нам необхідно випрессовать нижню і верхню кульові опори і рульової наконечник. Для цього я використовую спеціальний знімач, який продається в будь-якому автомагазині.
Усе! Пол справи зроблено.
Беремо новий підшипник дивимося на нього і відкладаємо поки в сторону. Змащуємо посадочне місце змазкою. Надставляють підшипник і акуратно обсаджувати його молотком. Щоб запресувати підшипник без преса я взяв шпильку М16 і затягнув новий підшипник до упору. Можна використовувати любий підручні засоби. На фото все видно)) Звичайно, підшипник потрібно запресовувати за зовнішню обойму. Це моє упущення - тимчасове помутніння розуму. Спасибі RRNats і Shader-drive2ru за те, що вказали на мою помилку і не допустили її в маси.
Залишилося позбутися частини підшипника на ступиці. Поділися акуратно залишок зубилом і знімаємо його знімачем.
Запресовувати маточину шпилькою М16 до упору. Збираємо стійку в зворотному порядку.
Найголовніше - якщо знімали захисний кожух, поставте його не місце перед установкою маточини. І не забудьте встановити стопорне кільце.
Всі маніпуляції з випрессовке і запрессовке зручно і швидко виконувати на гідравлічному пресі. В майбутньому розповім, як зробити недорогий прес в гараж.
Буду намагатися робити більш якісні звіти без серйозних косяків.
Ціна питання 2 069 ₽ Пробіг: 295000 км
Раніше Пристрій для промивання інжектора з вогнегасника Далі Антибактеріальна обробка випарника засобом Kerry KR916