Сергій Кряжев, 30 років
Я їжджу на ГАЗ Газель STARUHKA
Барнаул, Росія
З'явився сторонній шум, в задній частині авто, спочатку думав може колодки, хоча мене недавно, потім думав підвісний знову накрився, купив новий, став міняти, покрутив хвостовик редуктора, а він ледве крутиться і чуствуется що якийсь підшипник накрився. Не довго думаючи зняв редкутор і розібрав, думл поміняю тільки підшипники хвостової частини, але коли розібрав чесно сказати трошки ох ... л. Всі підшипники затиснуті, обойми сині, вони просто підгоріли, як я взагалі їздив. Редуктор прошол тис 70000. головна пара в ідеалі, коли редуктор купував в магазині, мені говорили що він коперотів але дуже добре зібраний, ось вона економія вилазіет боком!
Закупив запчастинами, 4 підшипника, сальник, прокладки, фтулка, гайка хвостовика, ціни кусаються, підшитий. диф. 490 р. шт. підшитий. хвостовика один взяв за 550. інший взяв СКФ за 800. за все про все 3000 р.
Розібрав, підписав бугеля, підшипник на хвостовику який побільше, весь в раковинах і підгорів.
Кільце підшипника Діфа, може на фото не видно але йому пипец, воно просто було передавлена, тобто тепловий зазор був відсутній.
Г.П в отличном состоянии, хоча у мене в планах поміняти редуктор на 10Х43. Зараз у мене тяговий варто, з УМЗ Едіт сумно.
Ось так затягував гайку хвостовика, пробував затягнути під машиною, біс ями це не реально, сил не вистачає, цю фтулку хер сожмёшь, довелося затягувати таким методом, прикрутив 2 флянец до редуктора і за цей флянец підвісив його до бортту, там якраз отвір було , все прекрасно затягнулося, тягнув біс демо ключа, так би мовити на око, не знаю ніби вийшло нормально, буду час від часу перевіряти стан хвостовика.
Все зібрав, відрегулював теплові зазори і зазор зачеплення шестерні з хвостовиком, робив перший раз, дуже боявся що не вийде, але все в порядку, все поставив на місце, залив масло, покатався шумів немає, не гріється все добре, думаю тис на 100 вистачить !