Заміна підвісної підшипника - МКПП - український опель омега клуб

Ласкаво просимо на Український Опель Омега клуб

Ласкаво просимо до Українського Омега Клуб, клуб шанувальників автомобілів OPEL OMEGA!

Для того щоб повною мірою використовувати всі можливості форуму, Вам потрібно зареєструватися, це не займе багато часу. Після реєстрації Ви зможете:
  • Створювати нові теми, відповідати користувачам, переглядати і завантажувати фото
  • Підписуватися на теми і розділи форуму
  • Ви отримаєте вашу власну сторінку профілю і зможете завести нових друзів
  • Відправляти особисті повідомлення іншим користувачам.
Приємного вам спілкування на нашому форумі.

Заміна підвісної підшипника

заїхав на сто підняли, діагноз.надо замінити обидві муфти, підвісний і крестовіну.вопрос ось у чому вони щось такого нагородили проблематично поменять.ребята це що така велика проблема.посоветуйте хто міняв підвісний, хрестовину і обидві муфти.

Якщо різниці з Омегою Б немає, то найскладніше запресувати підвісний підшипник в обойму (якщо купувався окремо без обойми), А далі комірець достовірніше, щоб був важіль і вперед, затягнуте має бути добряче. Пару місяців назад міняв собі сам, правда, хрестовину не чіпав (по ній не підкажу). При наявності ями часу пішло години три. Запам'ятовуй як зібраний підвісний, щоб потім все зробити також.

заїхав на сто підняли, діагноз.надо замінити обидві муфти, підвісний і крестовіну.вопрос ось у чому вони щось такого нагородили проблематично поменять.ребята це що така велика проблема.посоветуйте хто міняв підвісний, хрестовину і обидві муфти.

Для нормального майстра з правильними руками це раз плюнути, я особисто знімав кардан коли то, складного ні чого немає, а ось мій знайомий майстер, змінює мені дві еластічкі за 40хвилин, зі зняттям і установкою назад, підвісний він мені міняв за годину в тому році , хрестовина взагалі не змінюється у них, але знаю яку можна поставити)))

хрестовина взагалі не змінюється у них, але знаю яку можна поставити)))

Ну так розповідай, яку хрестовину можна поставити

корпус підвісного бажано брати з ООБ він більш жорсткий і пропадуть вібрації при різких стартах. Я собі ставив підвісний з ООА прожив він близько 50ткм і став при старті кардан бити після зміни на ООБ стало все ок.
І ще не брати еластічкі топрал оптимал та інший китай бо вони не будуть ходити на авто.

А де краще все-го купити, та й муфти тоже.а то щось я ненайду.может за номером деталі, якщо хто знає підкажіть.

Номер еластічкі 0458364, підвісний підшипник 0375000, муфта підвісного 0458009 (на Омегу А), 0458014- на Омегу Б. Від себе порекомендую еластічкі взяти з розбирання (підійдуть і від БМВ) якщо хочеш нові-то приготуйся викласти близько 400грн. за 1 шт. а тобі потрібно дві, вийде напорядок дешевше з розбирання, підшипник бери Сваг або ФЕБІ (вони пакувальники і зазвичай в коробці лежить ФАГ- відмінну якість # 33; # 33; # 33;), муфту підвісного від Омеги Б (вона вдвічі дорожче ніж з ашки, але ходить краще, пакувальник Сваг). А хрестовини зазвичай добре ходять, жодного разу не бачив хто коли-то б її міняв. І нічого складного в твоєму ремонті немає (крім заміни хрестовини, але я дуже сильно сумніваюся що її потрібно змінювати), за дві години з перекурами це можна зробити, СТОшнікі зазвичай собі так ціну набивають, типу все так складно і так важко, тому буде дорого коштувати. При наявності бажання, інструменту, ключів і гаража з ямою ти можеш сам все зробити. Удачі тобі # 33; # 33; # 33;


Який саме БМВ-3-5-7кі? З якого обсягу двигуна? Можна більш детально, бажано з кодами зап.частин, ми потім цю інфу додамо в FAQ

Meyle 314 261 1104
Patron PUJ167
Loebro U167
Bta G9B037BTA

Довжина, 62.5mm.
Монтажний діаметр, 24mm.

По-моєму Жигулівське хрестовина з такими ж розмірами


корпус підвісного бажано брати з ООБ він більш жорсткий і пропадуть вібрації при різких стартах. Я собі ставив підвісний з ООА прожив він близько 50ткм і став при старті кардан бити після зміни на ООБ стало все ок.
І ще не брати еластічкі топрал оптимал та інший китай бо вони не будуть ходити на авто.

А де краще все-го купити, та й муфти тоже.а то щось я ненайду.может за номером деталі, якщо хто знає підкажіть.

По-моєму Жигулівське хрестовина з такими ж розмірами

Особисто я раджу еластічкі б / у так як поки не поставив б / у ЖМ - порвав 3 нових від 100 до 200 грн. кожна протягом тижнів 2-3. (Двиг дуал рам 2,6)


Який саме БМВ-3-5-7кі? З якого обсягу двигуна? Можна більш детально, бажано з кодами зап.частин, ми потім цю інфу додамо в FAQ

Meyle 314 261 1104
Patron PUJ167
Loebro U167
Bta G9B037BTA

Довжина, 62.5mm.
Монтажний діаметр, 24mm.

По-моєму Жигулівське хрестовина з такими ж розмірами

за розмір не скажу, а от навантаження навряд чи вона витримає


корпус підвісного бажано брати з ООБ він більш жорсткий і пропадуть вібрації при різких стартах. Я собі ставив підвісний з ООА прожив він близько 50ткм і став при старті кардан бити після зміни на ООБ стало все ок.
І ще не брати еластічкі топрал оптимал та інший китай бо вони не будуть ходити на авто.

А де краще все-го купити, та й муфти тоже.а то щось я ненайду.может за номером деталі, якщо хто знає підкажіть.

Схожі статті