Вітаю всіх!
Вже досить давно катаюся з сопливих мотором і якимось шумом при заведенні авто. При ретельному огляді була виявлена причина цієї недуги "Їжачка" - їй виявилася ПОМПА!
Вивчивши відгуки з'ясувалося, що багато змінюють рідну помппу на пробігу близько 30-40 т.км.
Міняти вирішив як завжди сам. Люблю поколупатися в своєму авто.)))
Початок був природно зі зняття правого колеса.
Далі зніметься подкрилок.В результаті вийшов відносний огляд того, куди потрібно лізти.
Потім знімаємо ремінь генератора. Це я думаю і так зрозуміло, але можна почитати ТУТ.
Ролик разом з корпусом відкручуємо від блоку головкою на 10, три болтика. Знімаємо його і загинаємо вгору, провід я від'єднувати не став він не заважає ні чого.
Далі добираємося до шківа помпи, знову три болтика під ключ на 10, відкручуємо і знімаємо його. Результат - повний огляд винуватця - ПОМПИ!
Як видно, помпа тримається на 5 болтиках на 10, відкручуємо і знімаємо її!
Але для викручування верхнього болта помпи потрібно відкрутити кріплення джгута проводів (знаходиться під капотом на задній стороні двигуна ближче до помпи), там болт під головку на 13, незручно відкручується.
Антифриз я попередньо не зливаються, а злив коли відкрутив помпу, для цього потрібна чашка ширше.
За моїми прикидками і візуальним потьокам - потекла прокладка цієї самої помпи, але і підшипник вже не в кращому стані - люфт теж був!
Ну ось в принципі і все. Ставимо все в зворотному порядку.
Стара зліва і нова справа помпа:
Зібравши всі назад і залив антифризу довгоочікуваний пуск - все відмінно - шепоче!
Вартість помпи 2200 рублів. Робота, самі розумієте 3 години вихідного дня!
Антифриз купував FREEZANTE. G12 - 440р.
За кольором схожий на заводський. Брав 5 літрів, пішло десь 3-4.
Помпа SKF VKPC83812 - 2200р.