Чи не планував робити записи того, що робилося в машині, т.к основні проблеми вже висвітлені неодноразово. Але ось звітів про заміну приводів на Меганом з автомотіческі коробкою я не знайшов, тому вирішив написати, можливо кому то мій досвід буде корисний. Отже поїхали ...
Зіткнувся з поздовжньою вібрацією кузова на швидкості близько 60-70 км-ч, яка особливо посилювалася при розгоні. Проїздив я так близько 1000 км і до останнього сподівався, що мене мине покупка приводу про яку писали на форумі і тут на драйві.
За порадою майстра, під час діагностики підвіски, замінив сайлентблоки важелів, але це результатів не дало. Як і не дало результату заміна коліс в зборі, хоча вібрація трохи знизилася, т.к одна штампування була крива та й гума вже доживала.
Проводити експерименти по заміну одного лише тріпоіда я не став (і вчинив правильно, але про це далі), т.к варіант появи вироботка в самому склянці міг підтвердити сенс приказки "скупий платить двічі".
Було вирішено замовляти новий привід в зборі, т.к на найближчих розборках нічого підходящого не було. Замовлення з великих розборок не розглядав через невідомості, що в результаті отримаю ...
Протягом дня я намагався накопати в мережі відгуки людей які вчинили заміну приводу (природно НЕ оригінального), що підходить саме до Меганом з АКПП, але на жаль нічого не знайшов. У підсумку на свій страх і ризик був зроблений замовлення на ось цей привід в зборі - EAI T49294. Мінімальна ціна на той момент була в районі 5900 руб. Виробник заявлений Франція.
Вже на наступний день я отримав свій привід і відразу поїхав на сервіс, що б переконатися чи вгадав я із замовленням. На щастя привід встав як рідний і за результатами пробної поїздки, стало ясно що вібрація пішла!
Пізніше розібрав свій привід, я хотів знати чи дійсно там присутній вироблення або може розвалився тріпоід. Як видно на фото пильовик тримався (точніше хреново тримався) на пластиковій стягуванні і з нього видавив майже всю мастило, я думаю це корінь проблеми і заміни можна було б уникнути зауваж я це раніше.
На фото видно що пильовик тримався на пластиковій стяжки.
Далі при розбиранні я почав уважно вивчати стакан на наявність вироблення, але так якою я її НЕ виявив! Ніяких ямочок, западин і іншого не було, єдине (можна помітити на фото) край склянки мав пошкодження, але я не думаю що це було причиною вібрацій. Можу припустити, що вироблення в склянці була настільки рівною по всій площі, що я її просто не намацав.
Стакан тріпоіда. Видимої вироботка не має
Далі оглянув сам тріпоід- все ролики і підшипники були на місці, тріпоід не мав видимих пошкоджень, люфту і відмінно обертався!
Тріпоідний підшипник. Зовні в хорошому стані
У підсумку мені до сих пір не дає спокою, що ж давало таку дику вібрацію на швидкості. Адже все явні ознаки, такі як. розвалений тріпоід, вироботка в склянці були відсутні!
Всім удачі. будьте уважнішими і завжди намагайтеся запобігти проблемі.
Ціна питання 6 900 ₽ Пробіг: 180000 км