Вадим Копилов, 31 рік
Я їжджу на Opel Tigra (до цього - Mazda 626)
Виборг, Росія
Це жесть товариші!
Розпушити у мене два тижні тому генераторний ремінь. Спочатку відірвалася половина, потім ще трохи від половини.
Надягло кататися не більше 1500 оборотів, та й якось страшно встати десь. В сервіс не звертався, тому що криворукості наших сервісних працівників можна тільки заздрити. При всьому бажанні так погано не виконав роботу як вони це роблять)
Купив ремінь і поїхав в гараж. Вигнав свою стареньку мазду 84 роки, яка там живе, повітрям подихати, а тигру загнав.
Відкрив капот, дістав повітряний фільтр з коробом, подивився і нічого не зрозумів. Що крутити, куди пхати, як тягнути. Подушка двигуна на чотирьох болтах. Поставив фільтр, закрив капот - поїхав)
На половині шляху до дому, відірвалася половина з другої половини ременя ... Поїхав назад.
Відкрив капот, дістав повітряний і став знову ходити навколо.
то що залишилося від ременя
Вирішив відкручувати подушку, але зрозумів що до цих болтів ничерта НЕ підлізти.
ось ці ржавенькіе болтики
Піддомкратити авто і О ЧУДО! Побачив два болта, які кріплять подушку до движку.
Вид знизу цієї подушки і болтів. Вони то і тримають подушку на движку
Тепер потрібно було придумати, як відкрутити болти і не впустити движку. Хоча як виявилося - він не так легко падає. Піддомкратити вище авто кинув під движку покришку і деревинку.
Покришечка під движку
Ну а далі викрутив ці болти. Але двигун не хотів опускатися. Виявилося треба викручувати ще і ось цю подушку.
Вона і тримає двиг. Він впирається в неї.
ось ця подушечка. Відстань маленьке, але просунути можна.
Як виявилося, найдовше - це просовувати і рівняти ремінь. Руки можна зламати.
Хвилин 20 витратив, щоб його запхати під цю подушку, хвилин 15 щоб запхати його під ролик і ще хвилин тридцять не міг натягнути. Думав короткий продали! Виявилося ремінь трохи запал знизу на шківі кондея.
Усе))
Ціна питання: 1 000 ₽