- Робота по заміні ременя
- Робота по заміні натяжної ролика
- Робота по заміні приводних ременів (за потребою)
- Чистка / мийка передньої кришки двигуна (масленого насоса)
- Огляд стану водяного насоса (помпи)
- Перевірка люфту вала генератора
- Огляд стану шківа коленвала
- Перевірка люфту шківа компресора кондиціонера
Опис процесу заміни ременя ГРМ на Mitsubishi Outlander XL
- Ремінь ГРМ
- Ролик направляючий ременя ГРМ
- Важіль натяжителя ременя
- Насос системи охолодження (помпа) / на розсуд господаря
- Сальники распредвала і коленвала (необхідні в разі порушення герметичності)
- Приводні ремені (на розсуд власника) DRM45032
1. Для початку робимо розбір передньої частини двигуна, зняття вірніше опори двигуна і зняття захисних кожухів. Все це необхідно, щоб підібратися до самого механізму ГРМ Аутлендер XL. Примітка: На автомобілях Outlander XL 2.4 і Outlander XL 2.0 не мають ременя ГРМ. В їх газорозподільному механізмі використовується ланцюг.
2. Наступним дествиях піднімаємо автомобіль на підйомник, потім відкручуємо захист двигуна (якщо є) і пластикові пильовики, знімаємо шків приводних ременів. І вже бачимо нижню шестерню ГРМ. Примітка: Для того щоб не заплутатися як розташовується ремінь між шестернями варто замалювати схему.
3. Дуже важливий момент! Необхідно дуже точно виставити мітки на шестернях Ременя ГРМ на Мітсубісші Аутлендер XL. При помилку хоча б на один зуб ременя ГРМ Аутлендер XL наслідки можуть бути дуже серйозними, які вимагають капітального ремонту двигуна. Примітка: Для зручності варто наносити мітки білим маркером.
5. Виставивши мітки на шестернях, відкручуємо ролик ГРМ і виробляємо зняття ременя ГРМ на Аутлендер XL. Паралельно оглядаємо сальники распредвала і коленвала. А також перевіряємо стан помпи. Примітка: майже кожен раз при заміні ГРМ на Міцубісі Аутлендер XL постає питання: міняти чи ні помпу. Для того щоб потім поміняти помпу, необхідно знову розбирати весь привід ГРМ і виробляти складну процедуру заново. Але чи зможе проїхати стара помпа наступні 90000 км, це дуже велике питання. Тому уважно оглядаємо помпу і бачимо дрібні сліди висохлого антифризу, відповідно приймається рішення, помпу міняти.
7. Нижче представлені деталі, які необхідні для твори заміни ременя ГРМ на Мітсубісі Аутлендер XL. Також при розширеному обслуговуванні автомобіля сюди можуть додатися помпа, сальники коленвала і распредвала, а також приводні ремені. Примітка: на фотографіях відображені оригінальні каталожні номери деталей Mitsubishi.
7.Проізводім заміну регулятора натяжителя ГРМ Аутлендер XL. На фотографії видно, що стан деталі близьке до ідеального. Але виконати заміну необхідно. Ресурс всіх елементів газорозподільного механізму розрахований заводом виробником Mitsubishi, відповідно міняємо все необхідне. Розташовується регулятор натяжителя зліва від шестерні коленвала. Тримається на на двох болтах. Примітка: не втратьте 2 шайби, які розташовуються між регулятором натяжителя і картером.
8. Між двома розподільними розташовується направляючий ролик ременя ГРМ Аутлендер XL. Открутіваем один болт і виробляємо заміну. Примітка: Зовні ролик виглядає відмінно, але підшипник на якому крутиться ролик пройшов 90000 км і відповідно його ресурс добігає кінця. Сміливо міняємо цю деталь.
9. Беремо новий ремінь ГРМ Аутлендер XL і встановлюємо за схемою, яку замалювали раніше. Дуже важливо! Мітки повинні бути виставлені і ремінь прокладений в правильній послідовності. Затягніть всі болти і перевірте натягнення ременя Примітка: Перевірте кілька разів чи правильно встановлено.
10. Тепер у вас стоїть новий ремінь ГРМ на Аутлендер XL, ви можете спокійно експлуатувати ваш автомобіль ще 90000 км і не боятися поломок. Примітка: для перевірки правильності складання механізму ГРМ Outlander XL необхідно вручну зробити 2 обороти коленвала. Якщо після цієї процедури мітки знову зійшлися, вітаємо, ви все зробили правильно!
