Рідина в системі гідропідсилювача замінюйте при її надмірному забрудненні.
Для застосування в гідросистемі підсилювача заводом-виробником рекомендована рідина - масло «Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S». Однак з технологічних міркувань на автомобілях починаючи з VIN № X9L21230040005880 в гідросистемі використовується робоча рідина Shell Donax TA D-21631 (Dexron II), а з VIN № X9L21230040006248 - Ravenol Dexron II D.
Автомобілі, заправлені олією Shell Donax, мають мітку на бачку - «*», а автомобілі, заправлені Ravenol Dexron II D, - «R», але на автомобілях останнього випуску ці мітки можуть бути відсутні.
Рідини Dexron II (червоного кольору) не можна змішувати з Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S (зеленого кольору). Допускається повна заміна рідини після промивки гідросистеми підсилювача.
При використанні рідин Dexron II скоротіть термін використання в два рази в порівнянні з рекомендованим.
5. Для запобігання витікання рідини заглушите отвір в штуцері бачка, опустіть кінець відвідного шланга в ємність для зливається рідини.
Пустіть двигун і, повернувши рульове колесо від упору до упору в обидві сторони три-чотири рази, злийте стару рідину, одночасно доливаючи нову.
Повторюйте операцію до появи свіжої рідини з відвідного шланга.
Уважно стежте за рівнем рідини в бачку, не допускайте потрапляння повітря в насос гідропідсилювача. Це може привести до пошкодження насоса.
6. Встановіть бачок в порядку, зворотному зняттю.
7. Долийте рідину до рівня верхньої мітки на щупі пробки бачка.
8. Прокачайте систему гідропідсилювача.
Прокачування системи гідропідсилювача рульового управління
Необхідність в прокачуванні виникає при попаданні в гідросистему повітря під час ремонтних робіт або при втраті герметичності при експлуатації. Ознакою наявності повітря в системі є підклинювання рульового колеса при спробі його різкого повороту. Крім того, насос видає підвищений шум в момент повороту рульового колеса, а рідина в бачку зазвичай спінюється.
Вам буде потрібно ключ «на 8».
1. При середньому положенні рульового колеса пустите двигун на 10-15 с.
2. Заглушіть двигун, що не обертаючи рульове колесо.
3. Поверніть рульове колесо до упору в одну сторону.
4. Зніміть захисний ковпачок з клапана випуску повітря.
7. Не чіпаючи рульове колесо, загорніть клапан випуску повітря.
8. Доливши в бачок масло, пустіть двигун і повертайте рульове колесо в обидві сторони до упору, не затримуючи його в крайніх положеннях. Після припинення появи в бачку бульбашок повітря, зупиніть двигун.
9. Долийте рідину до рівня поблизу верхньої мітки на щупі пробки бачка.