Для того, щоб описуваний агрегат повноцінно функціонував, його потрібно правильно обслуговувати. Йдеться про необхідність заміни рідини гур на Форд Фокус 2. Складного в цій процедурі нічого немає. Витративши лише трохи власного часу, можна все зробити самостійно. Варто відразу усвідомити, що Ford Focus 1 і 2 - це два різних автомобіля. Другий - модель, яка потрапила під рестайлінгу.
Як правильно здійснити заміну?
Справитися можна і самостійно, але якщо є помічник, все протягнуто набагато швидше. Бачок, де знаходиться рідина для гідропідсилювача керма, одночасно взаємодіє з декількома шлангами. Перша - спрямована до помпи, друга - «обратка».
Конкретний алгоритм виконання робіт буде описаний дещо пізніше. В даному пункті слід розібратися з наявними особливостями. Коли настане пора заливки нової рідини, робити це потрібно в момент, коли мотор працює. Уважно дивитися і на те, якого кольору рідина, яка виходить з бачка. Коли потече нова, мотор миттєво глушити. Уникати навіть мінімального попадання повітря в ДВС. В іншому випадку, можуть виникнути додаткові труднощі. З'ясувавши в загальних рисах, як поміняти масло ГУР, потрібно розібратися з тим, що необхідно лити.
Що підійде?
Що заливати? Це питання цікавить кожного автомобіліста, чий автомобіль обладнаний гідропідсилювачем. Говорячи саме про Фокус другого покоління, можна купити WSA / M2C195 / A. Варто звернути увагу і на Ravenol-PSF. Якщо немає можливості придбати один із запропонованих варіантів, тоді при виборі масла дивитися на наявний склад. Важливо, щоб параметри точно відповідали всім вимогам заводу виробника.
Обов'язково треба з'ясувати, скільки рідини заливати. Для Фокус 2 знадобиться приблизно два літри, а тому більше купувати сенсу немає.
алгоритм дій
- Заздалегідь підготувати шланг, на кінці якого буде розташований штуцер. Довжина його повинна коливатися в діапазоні 1-1.5 метра, а діаметр повинен бути ідентичний «обратке». Ймовірно, знадобиться шланг, де на кінці є заглушка, а довжина його буде менше.
- Взяти ємність і вставити в неї один з кінців шланга. З огляду на, що рідини порядку декількох літрів, її обсяг повинен приблизно ідентичним.
- Здійснити демонтаж розширювального бачка.
- Скориставшись плоскогубцями з продовгуватими наконечниками, відкріпити хомут зі шланга зворотної подачі.
- «Обратка» повністю знімається і на її місце ставиться заздалегідь підготовлений шланг, обладнаний заглушкою.
- Потрібно відкрутити кришку з бака і влити в нього рідину. Багато водіїв не знають, як залити масло. В цьому немає нічого важкого. Якщо немає впевненості, що вдасться точно потрапити в бачок, тоді потрібно скористатися звичайною лійкою, яка є абсолютно в кожному будинку.
Власне, на цьому все. Спираючись на наведений алгоритм, можна легко здійснити заміну масла в ГУР. Поспішати не варто. Краще витратити трохи більше часу, але за то все буде виконано якісно. Головне, що робота своїми руками дозволить гарненько заощадити.