Всім привіт!
Сьогодні вирішив поміняти рідину Гура.
Після покупки автомобіля звернув увагу що воно має дивний темно-жовто-коричневий колір. Я не знав що туди було залито до мене і вирішив повністю замінити її.
Порядок роботи був такий:
1) Кладемо під заднє колесо протівооткатнік, піднімаємо передню частину машини домкратом і ставимо на бруси, що б передні колеса були на вазі.
2) Знімаємо декоративний кожух двигуна (якщо є).
3) Зливаємо з барильця саму рідину. Для цього я спорудив ось таке хитре пристосування =)
На шприц одягнув гумову трубку. P.S. Використовуйте 10-15 мл. шприц, а то я з цим 5 мл. завагався зливати
4) Далі, від'єднуємо 2 патрубка. Обережно. звідти може потекти залишки рідини, тому відразу підставляємо заздалегідь заготовлену ємність (я використовував порожню літрову пляшку від моторного масла). Так само можна від'єднати сам бочонок.
5) Після, довгий патрубок (на зображенні я її зазначив зеленим) потрібно розмістити у вертикальному положенні. а на обратку (відзначено червоним) підставити ємність. Звідти буде зливатися стара рідина. І в цьому ж випадку я використав пляшку з під моторного масла.
6) Далі від'єднуємо колодки проводів від ВВ, що б двигун не завівся коли ми будемо перекручувати стартер.
7) Тепер сідаємо в машину, крутимо стартером і вертимо кермо від одного крайнього положення до іншого. Масло в основному виходить в крайніх положеннях, тому крутимо до упору. Повторюємо цю процедуру поки вся стара рідина не вийде.
8) Далі, коли ви остаточно переконалися що все вийшло, ставимо бочонок на місце і приєднуємо патрубки. (До речі, перед цим можна помити бочонок, що я і зробив. Так само оглянете внутрішність, що б фільтр був цілим).
9) Заливаємо нове масло до верхньої позначки, сідаємо в машину, знову повторюємо звичну нам процедуру: крутимо стартер і вертимо кермом. Виходимо, дивимося. Якщо рідина пішла, знову доливаємо. І так кілька разів. Потім підключаємо назад колодку проводів ВВ і можна запустити двигун.
10) УВАГА!
З насоса Гура може піти дивний сторонній звук. А з барильця піти піна. Не лякайтесь. Так має бути. Продовжуйте крутити кермом до крайніх положень. Через хвилину звук зникне. Якщо рідина пішла, знову доливаємо.
На цьому все.
Виставляємо рівень між high і low. Масло в діжці тепер червоненьку =)
У мене в основному пішло 600мл масла і 30 хвилин роботи.
Всім удачі, сподіваюся комусь допоможе моя порада.
P.S.
Масло я використовував LUXE ATF Dexron III (знайомий підказав, у якого теж KIA Spectra).
LUXE ATF Dexron III