Всім привіт! Почалося все з того, що з'явився невеликий свист в підкапотному просторі при запуску машинки в холод. Потім свист почав посилюватися, до такої міри що вранці мене чув весь двір!
Надалі діагностував знос ременя приводу кондиціонера (ремені Гура і генератора були поміняні раніше). Вирішив змінити і заодно поміняти ролик натяжителя ременя, тому що свист по всьому виходив від нього.
На початку обмовлюся, раніше міняв ремені і ролики ГУР і генератора в автосервісі, сам що то за соромився))) А даремно!
Відкриваємо капот і бачимо там ось це! Знімаємо кришку з ДВС і бачимо під нею ремені приводу!
Починаємо: заглушили двигун, поставили на ручник, відкрили капот, зняли захисну кришку з двигуна і побачили там ремені!
Під домкрати перед, зняли праве переднє колесо! За колесом під крилом перебувати бризговики двигуна, знімаємо його (там чотири гвинти з головкою на 10!), Бачимо наступну картину ...
Зняли колесо і захисний бризговики двигуна! Це все розташовано під аркою переднього правого колеса.
Далі послаблюємо гайку кріплення ролика натяжителя ременя кондиціонера (на наступному малюнку вказано стрілкою під номером 2.)
Послаблюємо болт натяжителя ролика (на малюнку стрілка під номером 1), сам ролик натяжителя ременя на малюнку стрілка під номером 3!
Стрілка під номером 4 - ремінь приводу кондиціонера, стрілка 5 - ремінь приводу генератора, а самий блідній до двигуна - ремінь ГРМ!
Далі під капотом бачимо ремінь приводу генератора (на малюнку стрілка 1) і сам генератор.
Послаблюємо болти кріплення генератора зверху і знизу (на рис. Стрілки 2 і 3 (голова на мою на 13)).
Генератор і приводу.
Далі послаблюємо болт натяжителя генератора (на рис. Стрілка 1), зрушуємо генератор трохи вниз щоб послабити його ремінь! Скидаємо ремінь приводу генератора зі шківів, тому що він заважає зняти ремінь кондиціонера. (На рис. Стрілка 2 - позначення розташування правого переднього крила відповідно генератору).
1. натягувач ременя генератора. 2. праве крило (під капотом).
Все - знімаємо ролик натяжителя ременя кондиціонера, сам ремінь кондиціонера, одягаємо новий ремінь накидаємо ремінь генератора і збираємо все на місце!
Увага! Далі рис. 1 - лицьова сторона ролика натяжителя ременя кондиціонера (дивиться на вас), рис. 2 - тильна сторона, дивиться на двигун!
1. Лицьова сторона ролика!
2. Тильна сторона ролика. Це власне сам старий ролик кондиціонера!
А це ремінь кондиціонера, як то дожив до заміни)))
А ось ця вироблення з'явилася завдяки розумним слюсарям з автосервісу!
Тепер відступ на раніше озвучену тему! Міняв значить я ремені ГУР і генератора в сервісі, за одне і їх обвідні ролики! Коротше, тамтешні слюсаря при заміні якого поставили ролик натяжителя ременя кондиціонера вгору головою, відповідно при його належної фіксації він не крутиться, розбиратися вони не стали послабили тупо все болти і натяжна і кріпильний і відправили мене додому! А через деякий час мій ролик благополучно здох!
Ось власне і все! Ролик і ремені на місці, все працює! Машинку запустив, інша справа, бурчить так тихо тихо і гріє душу)))) І начебто навіть їде по іншому)))))
Поміняли, збираємо все як було і вуаля!
Ціна питання: ролик з підшипником в зборі 1160 руб. ремінь кондиціонера 340 руб. все оригінал! і на пивасик трохи руб.))))
Всім удачі! Дякую що завітали!