Hyundai Tucson Заміна і регулювання натягу ременя приводу газорозподільного механізму (ГРМ)
Згідно з рекомендацією заводу-виготовлювача ремінь приводу газорозподільного механізму необхідно замінювати кожні 4 роки експлуатації або через 60 тис. Км пробігу (в залежності від того, що настане раніше). Також замініть ремінь приводу розподільного валу, якщо при огляді ви виявите:
- сліди масла на будь-якій поверхні ременя;
- сліди зносу зубчастої поверхні, тріщини, підрізи, складки і відшарування тканини від гуми;
- тріщини, складки, поглиблення або опуклості на зовнішній поверхні ременя;
- разлохмачіванію або розшарування на торцевих поверхнях ременя.
попередження
Ремінь зі слідами моторного масла на будь-який його поверхні треба обов'язково замінити, так як масло швидко руйнує гуму. Причину потрапляння масла на ремінь (зазвичай це порушення герметичності сальників колінчастого і розподільного валів) треба усунути негайно.
Примітка
Роботу проводите на оглядовій канаві, естакаді або по можливості на підйомнику.
Вам будуть потрібні: всі інструменти, необхідні для зняття кришки головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладки кришки головки блоку циліндрів і кілець ущільнювачів колодязів свічок запалювання»), а також ключ «на 10», накидні ключі або торцеві головки «на 14», «на 17», «на 22», ключ-шестигранник «на 5», викрутка з плоским лезом.
1. Зніміть декоративний кожух двигуна (см. «Зняття і установка декоративного кожуха двигуна»).
2. Зніміть праве переднє колесо (див. «Заміна колеса»).
3. Зніміть правий бризговики двигуна (см. «Зняття і установка бризковиків і захисту картера двигуна»).
4. Зніміть ремені приводу генератора (див. «Заміна ременя приводу генератора»), компресора кондиціонера і насоса гідропідсилювача рульового управління (див. «Заміна ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового управління»).
5. Виверніть чотири болти кріплення шківів водяного насоса.
6. і зніміть шківи.
7. Зніміть кронштейн правої опори двигуна (см. «Заміна опор підвіски силового агрегату»).
8. Виверніть болт кріплення розпірки.
9. і зніміть її.
10. Виверніть чотири болти кріплення верхньої кришки приводу газорозподільного механізму.
11. і зніміть кришку.
12. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладки кришки головки блоку циліндрів і кілець ущільнювачів колодязів свічок запалювання»).
13. Встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМТ такту стиснення (див. "Встановлення поршня першого циліндра в положення ВМТ такту стиснення»).
14. Виверніть болт кріплення.
15. і зніміть з колінчастого вала шків.
16. і шайбу.
Корисна порада
Болт кріплення шківа колінчастого вала затягнуть дуже великим моментом. Для того щоб зафіксувати колінчастий вал від провертання, включите V передачу і натисніть на педаль гальма (це повинен зробити помічник).
17. Виверніть п'ять болтів кріплення нижньої кришки приводу газорозподільного механізму.
18. і зніміть кришку.
19. Ослабте затягування болта кріплення натяжної ролика.
20. Зніміть ремінь з зубчастого шківа колінчастого вала, з натяжної і проміжного роликів і шківа розподільного валу.
21. а потім витягніть його з моторного відсіку.
22. Огляньте зубчасті шківи колінчастого і розподільного валів. Не допускаються задирки, забоїни, викришування робочої поверхні зубів. Перевірте нажімной і проміжний ролики на відсутність механічних пошкоджень і легкість обертання. При необхідності замініть дефектні деталі.
23. Перевірте збіг настановних міток колінчастого і розподільного валів (див. "Встановлення поршня першого циліндра в положення ВМТ такту стиснення»).
24. Прокладіть новий ремінь в наступному порядку: зубчастий шків колінчастого вала, проміжний ролик, зубчастий шків розподільного валу, натяжна ролик.
Примітка
Якщо на новому ремені є стрілки, при установці їх напрямок повинен співпадати з напрямом руху ременя при роботі двигуна.
25. Після встановлення шестигранник в отвір натяжного ролика, натягніть ремінь приводу газорозподільного механізму і затягніть болт кріплення натяжної ролика моментом 43-55 Н-м. Якщо ремінь натягнутий правильно, то при додатку навантаження 20 Н (2 кгс) до середини гілки між зубчастим шківом розподільного вала і проміжним роликом прогин ременя повинен бути 4-6 мм.
26. Укрутіть в хвостовик колінчастого вала болт кріплення шківа і поверніть за болт колінчастий вал на два оберти. Перевірте збіг настановних міток колінчастого і розподільного валів. При розбіжності повторіть установку ременя.
27. Встановіть деталі в порядку, зворотному зняттю.
28. Відрегулюйте натяг ременів приводу генератора, насоса гідропідсилювача рульового управління і компресора кондиціонера (див. «Перевірка і регулювання натягу ременів приводу генератора, насоса гідропідсилювача рульового управління і компресора кондиціонера»).