Подивимося на якість (Корея)
Знімаємо колесо (це друга сторона)
Чистимо щіткою (тут не сильно втомлений, але його теж стало рвати)
Відкрутили болт (так саме болт, так як гайка з контрящім пластиною) Вид з іншого боку
Ось такий бутерброд збираємо при випресовки. (Зліва направо) Болт, головка на 25мм, трубка або головка, пластини або шайби, гайка. Крутимо гайку.
В важелі. Залишилося поставити колесо)
При заміні сайлентблока мені знадобилося:
Головка на 19мм
Головка на 17мм
Головка на 25мм (для распресовкі і запресовки)
молоток
Болт ГБЦ класики або 2108 (іншу сиромятіну рве, відповідно гайки до болтів я обійшовся 3 шт)
Потужні шайби, так як все навантаження на них (у мене були під рукою замкові петлі приблизно 3 мм і то гнуло), ну і або трубки або головку внутрішнім діаметром рівним зовнішньому діаметру сайлентблока, іншими словами, щоб сайлентблок провалювався в головку при випресовки.
Ось таку демагогію я розвів)) Дякую всім за увагу і ще раз нагадаю неможливе можливо)
НУ і фото для наочності!
Ціна питання: 450 ₽ Пробіг: 114700 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Зробив так як написано було, все вийшло як по нотах, спасибі! Замінив тільки верхній сайлентблок кулака заднього важеля, в Ростові коштує 550 р. штука!
Ну виходить на кшталт так по каталогу) Скільки вже поглядаю за ним, все в нормі)
виходить оригінал сайлентблок 52718 38000? Як сайлент цієї фірми? ходить?
інфа потрібна дуже, я міняв ебался пипец.
ооо інфа якраз те, що потрібно, спасибі! у мене обидві як на фото в мотлох, зараз замовив по артикулу "CB-H403" у нас вони по 163 рубля) у вихідні буде маааат)))))
да маааат забезпечений)))
Молодець! добре зробив! сенс міняти рачаг коли можна обійтися Сайлент
Я відразу важіль в таких випадках міняю нафіг)))
Та ніби обійшовся поки заміною сайлента)) не сильно складно, хоча офіціали теж сказали важелі під заміну
сход-розвал не треба потім робити?
я не робив)) але напевно тому що гума ушатанка була) НЕ давно зробив але ззаду ні чого грубо кажучи і не змінилося))
Повна версія сайту