У конструкції переднього моста позашляховика УАЗ Патріот є такий важливий елемент, як сальник. Важливість його заснована на тому, що завдяки йому, здійснюється ущільнення отвори в місці з'єднання моста з поворотним кулаком. Згодом експлуатації автомобіля сальники піввісь зношуються і приходять в непридатність. Якщо даний елемент став непридатним, то - це загрожує таким наслідками, як текти масла з моста, що в підсумку може викликати заклинювання шестернею. Тому дуже важливо завжди звертати увагу на головна ознака несправності ущільнювача - це наявність течі в області з'єднання кардана з редуктором. У цьому матеріалі розглянемо, що ж являє собою сальник півосі переднього моста Патріота і як здійснюється його заміна.
Сальник та його особливості
На УАЗ Патріот сальники піввісь переднього моста є гумові кільця ущільнювачів зі спеціальними пружинками, які беруть участь в процесі ущільнення. Найменша деформація даних пристроїв призводить до утворення течі масла.
Слід також знати, що текти через сальник може бути викликана через засмічення сапуна або може бути викликана надмірною кількістю мастильного матеріалу.
В даний час на УАЗ Патріот випускаються ущільнювачі з гумового і полімерного матеріалів. Гумові ущільнювачі мають невисоку вартість (близько 100 рублів за штуку), але при цьому і нетривалий термін служби. Поліуретанові вироби мають високу вартість і відповідно тривалий термін служби. Але знайти поліуретанові ущільнювачі не так і просто.
заміна виробів
Якщо ви виявили текти масла в області поворотного кулака, то важливо провести такі заходи, як заміна ущільнювачів. При цьому необов'язково здійснювати заміну ущільнювачів з обох сторін, якщо текти спостерігається тільки в одному місці. Отже, розглянемо, що ж являє собою заміна сальника півосі переднього моста на позашляховику УАЗ Патріот.
Текти з поворотного кулака
- Для початку автомобіль необхідно встановити на рівній поверхні і піддомкратити ту частину, де потрібна заміна деталі.
- Після цього потрібно зняти колесо.
- Здійснюється демонтаж поворотного кулака. Для цього виконуються наступні дії:
- витягується гальмівний диск;
- демонтується цапфа в комплекті з маточиною, гальмівним щитом і ступичні муфтою;
- здійснюється зняття піввісь;
- від'єднується наконечник рульової тяги від поворотного кулака;
- здійснюється вигвинчування п'яти болтових з'єднань і проводиться зняття поворотного кулака.
- Після вилучення поворотного кулака, його необхідно зафіксувати в лещатах.
- Процес демонтажу сальника передбачає його поддеваніем за допомогою викрутки і видалення з порожнини опори поворотного кулака.
- Після цього перед монтажем нового ущільнювача, необхідно змастити його за допомогою мастила типу Литол-24.
- Здійснюється запрессовиваніє ущільнювача за допомогою трубки відповідного діаметру. Для запрессовивания деталі можна скористатися зношеним пристроєм.
- Після запресовування нової деталі, можна встановлювати всі витягнуті деталі в зворотному зняттю порядку.
Підводячи підсумок, важливо наголосити на необхідності і важливості проведення робіт по заміні зношених ущільнювачів на УАЗ Патріот. Якщо не проводити ремонтні роботи, і не міняти зношені деталі, то це може викликати не найсприятливіші наслідки, тому важливо періодично заїжджати на оглядову яму і споглядати будова вашого позашляховика знизу. Таким чином, за допомогою періодичного візуального огляду, вдається запобігти несприятливі наслідки в 60% випадків, тому стежте за технічним станом вашого авто і вчасно здійснюйте ремонтні роботи.
Як часто ламається ваш Патріот?