Заміна сальника правого приводу альфа ромео 156.
І так приступимо. Знімаємо праве переднє колесо. І відкручуємо центральну гайку на .гранате .. Гайку можна відкрутити ще коли колесо не піднято, але все залежить від колісного диска (лиття). В даному випадку, до гайки не підібрати якщо стоїть колесо. Щоб відкрутити гайку є 2 способи:
1. Один тисне на педаль гальма, а другий відкручує.
2.Вставіть в вентильований гальмівний диск клин і уперти його в гальмівну скобу і відкручувати гайку.
В обох випадках вкрутите пару колісних болтів, щоб гальмівний диск НЕ прокручувався щодо маточини.
Потім відкручуємо гайку на рульовому наконечнику і вибиваємо його
Знімаємо з кріплень провід АБС і гальмівний шланг
Знімаємо пружину на гальмівному супорті, відкручуємо дві напрямні і прибираємо його в сторону.
Відкручуємо гайку на .солдатіке. і вибираємо його. Важливо! Підніміть протилежну сторону автомобіля і тоді солдатик вийде без зусиль.
Відкручуємо гайку і вибираємо болт з'єднує вилку стійки з нижнім важелем.
Відкручуємо гайку на верхній кульовий опорі і вибиваємо її.
Відкручуємо гайку на нижній кульовій опорі і вибиваємо її.
Знімаємо поворотний кулак. Слідкуйте, щоб не пошкодити провід АБС. Він досить довгий, але якщо хочете можете від'єднати його під капотом або відкрутити його з поворотного кулака. Але другий варіант малоймовірний, оскільки зазвичай його від туди не витягнути.
Зливаємо масло з диференціала.
Відкручуємо три болта кріплення підвісного підшипника піввісь і витягуємо піввісь.
Відкручуємо чотири болта фланця сальника і знімаємо його. Вибиваємо старий сальник, вичищаємо фланець і запресовувати новий сальник. Для запресовування сальника необхідна відповідна оправлення. В даному випадку підійшла внутрішня обойма підшипника.
Зверніть увагу, що зі зворотного боку фланця є гумове кільце ущільнювача. Якщо воно порвано, то замініть його. Якщо обтиснутими, то можна по колу промазати герметиком.
Також вичистіть посадочне місце під фланець на коробці, ну і прикручуєте його. Змастіть сальник маслом, щоб при установки піввісь не пошкодити його.
Далі збірку ведемо в зворотному порядку. Після складання залийте масло в диференціал. Масло заливається через щуп, який знаходиться зверху диференціала.
Дякуємо за увагу.