Уже кілька років на наші улюблені джіксери встановлюють нову, більш просунуту вилку Showa BPF. Не буду загострювати увагу на деталях чим вона краща, в чому відмінності від традиційного «перевертні» і принцип її роботи. Інформації на цю тему в інтернеті предостатньо. Від себе додам що вилка і правда хороша, принцип її роботи кардинально відрізняється від звичної всім картриджной вилки, вона легше, та й в плані налаштування під трековую їзду все дуже навіть чудово. До речі цей тип вилок встановлюється практично на всі сучасний спортбайки, але у кожного виробника є невеликі відмінності в деяких деталях. Розповім про це як-небудь іншим разом.
Зараз же, представлю вашій увазі процедуру заміни сальників на даному типі вилки.
Процедуру зняття вилки з мотоцикла описувати не буду, так як вона нічим не відрізняється від тих операцій, які потрібно виконати для зняття традиційної картриджной вилки. Після зняття вилки, перед її розбором, не забуваємо помити її від бруду, налиплого на витекло з під сальників масло.
Для початку необхідно затиснути стакан вилки в лещата так, щоб він не провертався. При цьому важливо не подряпати покриття склянки. Для цього буде потрібно спеціальне облямовування з алюмінію, схожа на частину траверси, але з зовнішніми площинами під губки лещат.
Тепер, коли перо надійно закріплено, відкручуємо кришку. Знову ж таки, щоб не зіпсувати покриття, використовуємо алюмінієвий ключ. У спробі знайти хоч що-небудь на 45, погляд неодмінно впаде на розвідний ключ. Не потрібно цього робити, кришка дряпається дуже легко, а виглядає після цього дуже негарно.
Після того як відкрутили кришку, піднімаємо нижню частину (перо, яка не затиснуте) вгору (утапливаем в стакан, який у нас в лещатах) і фіксуємо чимось в такому положенні.
Тепер можна послабити контргайку, і відкрутити кришку. Гайку теж треба зняти.
Збірка проводиться в зворотній послідовності, але є кілька моментів, які хочу уточнити. Перше - на відміну від вилок класичної картриджной конструкції, направляючі живуть не в склянці, а не пере, як у звичайній не перекинути вилки. Посадочне місце для направляючої на пере утворює некволий бортик, який може пошкодити новий сальник при надяганні.
Виробник рекомендує натягнути на перо пакет або плівку і надягати сальник через неї. Реально через зморщений пакет натягнути дуже проблематично, поліетиленова плівка дуже тонка і не компенсує різницю діаметрів пера і посадкового місця під направляючу. Як напевно всі вже здогадалися для безпечного надягання сальника знадобиться презерватив. Надягаємо на перо виріб, гострі кромки посадкового місця згладжуються.
Безпечно надягаємо на перо пильовик, стопорне кільце і сальник.