Щоб замінити передній сальник коленвала без зняття двигуна потрібно виконати ось такі дії:
1). Знімається захист, щоб відкрити доступ знизу.
2). Зливається охолоджуюча рідина (краще злити і масло, щоб в нього не потрапив тосол, деяка кількість якого залишається в двигуні).
3). Знімається генератор, помпа, розподільник запалювання разом з його приводом, масляний фільтр, клапанна кришка, бічна клапанна кришка.
4). Відгинається зубилом знизу пластина, яка фіксує гайку і відкручується тим же зубилом гайка. Шків знімається легко, трохи посмикав його.
5). Знизу відкручуємо 5 болтів піддона і 9 гайок кріплення самої передньої кришки.
Щоб не проробляти всі ці заходи з двигуном, а спокійно замінити передній сальник потрібно кришку зафіксувати і зубилом вирубувати упор сальника. Але спочатку можна пилкою по металу цей упор надрізати дрібними частинами. Так зручніше вирубувати його. Після цього круглим напилком все підрівняти, зробивши трохи зріз для установки сальника.
Після всього цього, використовуючи старий дерев'яний сальник, забити легкими рухами новий і встановити назад кришку.
Кілька нюансів (у кожного вони свої, але все ж.):
-установку кришки потрібно проводити вдвох, тому що потрібно бути одному знизу і стежити, щоб не Закусило прокладку піддону. А щоб її не Закусило, я прив'язував мідну зволікання, трохи витягав її і разом з кришкою садив на шпильки.
-якщо вдасться, то шпильки бажано викрутити.
-перевірити чи не виявилося в картері невелика кількість тосола.
Все встановити назад, прокладки промазав герметиком.