Заміна ШРУСа Рено Логан може знадобитися, коли шарнір рівних кутових швидкостей прийшли в непридатність. Але варто відразу сказати, що є зовнішній ШРУС (зовнішня граната) і внутрішній. Зовнішній розташований в маточині колеса, а внутрішній встромляється в коробку передач. У більшості випадків в першу чергу виходить з ладу саме зовнішній ШРУС Renault Logan, оскільки він мало того, що більш навантажений механічними діями, але і досить сильно нагрівається через активної роботи гальмівних колодок.
При цьому пильовик зовнішньої гранати Логана в більш уразливому місці і так само швидше зношується, тріскається і рветься. А з порваним пилюжником ШРУСа далеко виїхати не вийде, як тільки бруд і пісок потрапить всередину ШРУС, то можна прощатися з цим елементом приводу.
Конструктивно лівий і правий приводи коліс Рено Логан різні. Адже довжина приводів різна через несемітрічного розташування коробки передач. Далі фото, яке наочно покаже чим відрізняються ліва і праві півосі Логана.
Приводи правого «А» і лівого «В» коліс Рено Логан.
1 - корпус зовнішнього шарніра
2 - великий хомут кріплення чохла зовнішнього шарніра
3 - чохол зовнішнього шарніра
4 - малий хомут кріплення чохла зовнішнього шарніра
5 - демпфер
6 - вал приводу правого колеса
7 - малий хомут кріплення чохла внутрішнього шарніра приводу правого колеса
8 - чохол внутрішнього шарніра приводу правого колеса
9 - великий хомут кріплення чохла внутрішнього шарніра приводу правого колеса
10 - корпус внутрішнього шарніра приводу правого колеса
11 - трехшіповік внутрішнього шарніра приводу лівого колеса
12 - тримач чохла внутрішнього шарніра приводу лівого колеса
13 - чохол внутрішнього шарніра приводу лівого колеса
14 - хомут кріплення чохла внутрішнього шарніра приводу лівого колеса
15 - вал приводу лівого колеса
А тепер знімаємо приводи коліс для заміни ШРУСов або їх пильовиків. Для початок необхідно злити масло з коробки передач. Потім відкручуємо ступичні гайку (сама гайка одноразова, тому її доведеться потім замінити новою) вивішуємо передню частину автомобіля і знімаємо колесо. Далі нам необхідно зняти кульову опору, після чого можна відводити поворотний кулак в бік, одночасно виштовхуючи з маточини зовнішній ШРУС. Фото додається.
Як тільки зовнішня частина приводу звільнена, нам необхідно витягти гранату з коробки. Для цього головкою на 13 відвертаємо три болта кріплення держателя чохла внутрішнього шарніра до картера коробки передач. І легко виймаємо коротший лівий привід.
Для того, що б витягнути правий привід піввісь зі Шрусамі проводимо таку операцію. Зовнішній ШРУС звільняємо окручівая ступичні гайку і кульову опору (як і у випадку з лівим приводом), а внутрішня частина звільняється ще простіше. Просто зрушуємо наконечник корпуса внутрішнього шарніра приводу правого колеса зі шлицевого вала шестерні піввісь диференціала і знімаємо привід правого колеса. Дивимося фото.
Зовнішні ШРУСи Рено Логан приводів обох коліс однакові, виконані нерозбірними і не демонтуються з валів. Розібрати ви можете тільки внутрішні гранати, які стоять ближче до коробки передач. Тому для заміни зовнішнього ШРУСа доведеться купити гранату в зборі з валом, а ось внутрішню гранату можна купити окремо. Виробник стверджує, що заміна мастила в шарнірах рівних кутових швидкостей Рено Логан не потрібно, якщо звичайно не порвався пильовик. У Шрусах використовується мастило MOBIL CVJ 825 BLACK STAR розрахована на весь термін служби шарнірів. До речі, внутрішні ШРУСи для Логана підходять від моделей Renault: Megan, Scenic, Clio, Twingo, Kangoo; Citroёn Saxo; Peugeot 106; Volvo: 440, 460, 480 ... Правда пильовик у Renault Logan коштує свій оригінальний.