Сьогодні мова піде про силикогель, його заміну в компресорі пневмоподвески.
Чому вирішив поміняти?
1. Думаю, що його ніхто не міняв за такий термін;
2. Для власного заспокоєння
Заміна не надто важка і її можна зробити самостійно.
приступаємо
Відкриваємо багажник, дістаємо все барахло, відкручуємо запаску і витягуємо диск. Під диском розташовується металевий короб, який закриває компресор. Відкручуємо 4 болта по периметру і знімаємо його.
Далі відкручуємо ще 6 болтів, які тримають компресор. Перевертаємо його і бачимо ще один болт. Відкручуємо. Тепер компресор вільно "ходить" і його можна витягти, але перед цим, слід відключити все трубки і електрораз'еми.
Для прості дії, я зняв компресор цілком, відключивши трубки.
Коли все трубки зняті і расщелкнути роз'єми, можете витягти компресор, рухом від себе.
Принцип затискачів цих трубок- бистрос'ем, тобто для того, що б зняти трубку, потрібно пластикове кільце притиснути до осушувачу, стиснути його і потягнути саму трубку
Кришку осушувача можна зняти відкрутивши, зірочкою, 6 болтів і потягнувши вгору.
Кришка сидить щільно. Під нею розташовується пружини і фільтр. Так само, цей фільтр є і під селикогелем.
Я замінив тільки селікогель- фільтри залишив колишні. Хто хоче, може поміняти і фільтри, а якщо вже зняли компресор, то можна купити ремкомплект і поміняти поршень з кільцем.
Що стосується пилу, то вона була, але не дуже багато.
Пересипав в попільничку. Відразу утворилася пил.
На цьому весь розбір закінчений.
Збираємо в зворотній послідовності.
Перед кінцевою збіркою, бажано, поставити компресор, наживити болти і послухати, чи всі трубки вставлені правильно.
P.S. У мене вже стояв "глушник" з отвором і, відповідно, я його не міняв.
Можна купити новий, а можна просвердлити старий.
Код- RQV500050
Так само, бажано. але не обов'язково, міняти реле компресора пневмоподвески хоча б раз в 1-2 року.
Код- YWB 500220
Знаходиться це реле в блоці запобіжників, які розташовуються в багажнику, праворуч, під кожухом.
(Хай вибачить мені людина, чию фотку я "підрізав")