Їжджу на кшталт трохи, а годинка то йде, коротше помив тут машину на мийці і поїхав до батьків за 200 верст, приїхав, все добре, обходжу машину - дивлюся БАЦ- а права фара зсередини вся мокра. Що за хрінь. поставив машинку мордою сонцю- начебто висохла фара, забув на кшталт, з часом знову на мийку, знову поездка- по приїзду знову таже хрень- права мокра, ліва запітнілі зсередини (дощів не було взагалі на момент поїздок)
придивився я ближче - а на склі фари з'явилися тріщини різної спрямованості
якщо прісмортеться, то тріщинки видно
в основному від заснування фари. Коротше вони по ходу пропускають потихеньку вологу всередину. Знову ж машині 13 років, фари рідні, як би і гріх скаржитися.
скло з маскою старої фари
розпаяні, Придбано SATовскіе, і ось тут мене чекала перша засада, скла фар відрізняються на рейсталінг вони іншої форми
ось виступ на склі який є на старих фарах, на рестайле йде рівна кромка, без виступу
і поставити їх на дорестайл просто неможливо
в результаті заміна фар на дорестайл і ось тут процес уже був завершений без сучкаі задирки, фари зібрані і встановлені.
ЗИ. до питання - чому не поставив просто кітайскіе- відповідаю на них немає коректора це раз,
китайська фара-вид ззаду
а по-друге напилення на відбивачах на них настільки слабке, що зрозуміло-довго їм не прожити, та й самі фари виготовлені не кращим чином (самі корпусу)
а ось так ми зараз виглядаємо