Для тих, хто ніколи цього не робив, але все таки намеревается.Для початку з'ясовуємо якого саме Трипод пора сказати спасибі за службу. Це просто. Ставимо машину на яму (естакаду), передача нейтральна, ручник. Беремо трипод за стакан і пробуємо його крутити, при цьому звертаємо увагу на те, що піввісь не обертається. Той трипод, який хоч на градус повертається і вимагає замени.Следующій етап, це вибір і придбання тріпода. Тут самі, хто на що здатний. Я вибрав такий:
Далі приступаємо до демонтажу. Машина на естакаді (ямі) колесо поддомкрачено, передача нейтральна, гальмо стоянки. Повертаючи колесо відкручуємо 8 болтів кріплення тріпода.Оні під внутрішню багатогранну зірочку. Я використовував звичайну "Т" шку вставлену в довгу головку на 8.
Виводимо піввісь, для зручності.
Розкріплювати хомути кріплення пильовика, стягуємо стакан тріпода.
Знімаємо стопорне кільце, знімаємо хрестовину тріпода з підшипниками. У моєму випадку вона просто розвалилася у мене в руках.
Виявилося, що вироблення на місцях посадки підшипників вже на стільки велика, що підшипники на хрестовині вже просто бовталися, як хотіли.
Далі знімаємо з старого склянки віброгасники, змащуємо мастилом типу литол стакан нового тріпода і внутрішню поверхню віброгасителя. Натягуємо його на склянку нового тріпода.
Знімаємо старий пильовик, змащуємо литолом піввісь, натягуємо новий пильовик. Одягаємо на шліци нову хрестовину з підшипниками, стопор стопорним кільцем. Все рясно обмазуємо мастилом для шруса, залишки мастила видавлюємо на робочі стінки склянки. Одягаємо стакан, натягуємо на нього пильовик. Кріпимо пильовик хомутами. Для стягування хомутів добре б скористатися спеціальними щипцями, але через брак їх я цю процедуру виконав за допомогою двох невеликих шестигранників і плоскогубцев.Далее вводимо піввісь на місце, і прикручуємо. Звертаю увагу, що болти потрібно прикручувати рівномірно, по одному, хрест на хрест, щоб не було перекосу тріпода. Опускаємо машину з домкрата, збираємо інструмент, їдемо і насолоджуємося тим, що у нас вже нічого не клацає, при перемиканні передач, і натисканні на педаль зчеплення, і нічого не вібрує на швидкості.
Ні що не радує так, як те, що зроблено власними руками.
11piligrim11