Важіль передньої підвіски замінюють при його пошкодженні або при зносі гумово шарнірів або сайлентблока.
Вам будуть потрібні: всі інструменти, необхідні для зняття поперечки передньої підвіски (див. «Зняття і установка поперечки передньої підвіски»), ключ «на 19», оправлення для випрессовкі з заднього шарніра важеля распорной втулки (можна використовувати головку з набору інструментів відповідного діаметру) , молоток.
1. Загальмуйте автомобіль стоянковим гальмом і встановіть упори ( «башмаки») під задні колеса. Підніміть домкратом передню частину автомобіля і встановите її на опори. Зніміть передні колеса.
Послабляйте і затягуйте болти кріплення коліс тільки на автомобілі, що стоїть на землі.
Знімати поперечину передньої підвіски необхідно тому, що болтом її кріплення одночасно до лонжерону кузова прикріплений і задній шарнір важеля підвіски. Крім того, без випрессовкі распорной втулки з шарніра важіль неможливо від'єднати від поперечки, а випрессовать втулку з вузла, встановленого на автомобіль, неможливо.
4. Виверніть болт переднього кріплення важеля до поперечини.
5. Відповідною оправкой (можна використовувати торцеву головку відповідного діаметру з набору інструментів) випрессуйте з заднього шарніра важеля розпірну втулку.
Сильно корродировать або деформовану розпірну втулку замініть.
6. і від'єднайте важіль від поперечки.
Оскільки оригінальні важелі передньої підвіски поставляють в запчастини в зборі з резинометаллическим шарнірів і сайлентблоки, подальша розбирання важеля не має сенсу.
7. Встановіть деталі в порядку, зворотному зняттю, не затягуючи остаточно кріплення гумово шарнірів важеля.
8. Опустивши автомобіль на землю, кілька разів сильно качніть його. Остаточно затягуйте нарізні сполучення підвіски на автомобілі, що стоїть на землі, моментом, зазначеним в додатку 1.
Після заміни нижнього важеля передньої підвіски перевірте і при необхідності відрегулюйте кути установки коліс. Скористайтеся послугами майстерень, які мають спеціальним обладнанням.