Вижимний підшипник є не найслабшою ланкою у всій системі зчеплення, проте він чомусь завдає неприємностей власникам транспортних засобів. Деякі водії, ігноруючи сторонні звуки, вже звиклися, тому не вживають ніяких дій. Але закривати очі на цю проблему надовго не можна, адже вона може спричинити за собою серйозні поломки в автомобілі, на усунення яких необхідно буде чимало витратитися. Якщо пустити ситуацію на самоплив, то однією лише заміною підшипника вже не обійтися.
Наслідки несправності вичавного пристрої:
- Пошкодження вилки зчеплення.
- Порушення цілісності пелюсток пружини кошика зчеплення.
- Деформація направляючихвтулок.
Щоб не витрачати великі суми грошей, необхідно швидко реагувати на появу свистів або стукотів в зчепленні. Потрібно відразу вживати відповідних заходів.
зняття вижімніка
Для того щоб зняти даний елемент, необхідно зробити ряд певних дій. Спочатку потрібно підняти автомобіль, загнавши його на яму, щоб створити собі комфортні умови для роботи і мати доступ до днища машини. Далі необхідно виконати демонтаж коробки перемикання передач (далі - КПП) за допомогою відповідних інструментів.
Вся складність полягає в тому, що під час підготовки до демонтажу даного підшипника потрібно знімати кілька вузлів і механізмів, таких як:
- акумулятор;
- трос зчеплення;
- коробка повітряного фільтра;
- верхні болти фіксації КПП;
- гайка, яка відповідає за фіксацію стартера.
Установка підшипника своїми руками
По завершенні всіх попередніх робіт зі зняття підшипника, потрібно переходити до останнього етапу ремонтних робіт - до установки нового елемента. Спочатку необхідно влаштувати перевірку нового вичавного компонента. Адже найчастіше власники автомобілів забувають, що на заміну старому підшипника може прийти новий, який так само з якихось причин вийшов з ладу. Зробити цю перевірку нескладно, необхідно взяти в руки вижимний елемент і покриття його, посмикати в різні боки для того, щоб переконатися, що в ньому немає ніяких заїдань, і він не хитається.
Переконавшись, що був придбаний дійсно якісний елемент, можна вставляти його в муфту. Видатна частина внутрішнього кільця при цьому повинна бути спрямована до муфти. Вставивши вижимні пристрій в необхідний відсік, потрібно його закріпити за допомогою тримачів, щоб він не вискочив під час виконання своїх функцій. Перед приміщенням нового елемента на втулку, головне не забути його змастити. Шар консистентного складу повинен бути тонким, щоб з підшипника нічого не капало. Далі фіксується муфта і сам підшипник за допомогою пружинного фіксатора. Завершальними етапами по монтажу даного компонента є приміщення КПП та інших демонтованих елементів на свої місця, а також повне регулювання зчеплення.
Варто знати, що виконати заміну несправного підшипника на справний, нескладно. Найважчим в процесі ремонту є демонтаж КПП. Всі інші дії можна назвати легким
Також не потрібно ігнорувати найпростішу і дуже корисну річ, яка може згодитися при ремонті автомобіля ВАЗ-2110 - керівництво по експлуатації. У ньому детально описано практично все, що необхідно знати власникові машини. Спираючись на інструкції в даному документі, можна виконати не тільки простий ремонт будь-яких елементів в автомобілі, але і складний, витрати на який в технічному обслуговуванні були б неймовірно високі.