1) Послаблюємо колісні гайки
2) Послаблюємо ступичні гайку на кілька оборотів (5,6,7), після цього через подовжувач б'ємо молотком по валу ШРУСа (тобто з боку гайки), до тих пір поки ШРУС не почне ходити в ступиці вільно, якщо потрібно відкручуємо гайку ще .
Відкручуємо ступичні гайку повністю
3) домкрат
4) Знімаємо колесо
5) відчіплюватися гальмівний шланг від кронштейна (краще перед цим змастити wd-40)
6) Відкручуємо болт кріплення кулака до важеля підвіски, для цього знадобиться торкс (зірочка) і гайковий ключ.
7) Повертаємо кулак у внутрішню сторону а / м (супорт до будинку)
8) Заздалегідь готуємо невелику дрантя (я використовував х / б рукавичку, б / у яку вже не став би надягати) і кладете поруч з собою, далі поясню навіщо.
Б'ємо по важелю підвіски молотком, кульова почне виходити з кулака, повністю вона не вийде. Впираємося за допомогою монтажки або великої викрутки в технологічний отвір у важелі (створюємо важіль), тиснемо вниз і продовжуємо бити молотком. Сила удару молотком в цьому пункті практично не грає жодної ролі, тому бити з усієї дурі і в підсумку пошкодити собі крило не потрібно, достатньо легких монотонних ударів ближче до кульової. Як тільки кульова повністю виходить з кулака, одягаєте / кладете на неї ганчір'я, відводите кулак в бік і відпускаєте важіль. Ганчір'я потрібна для того, що б кульова не зашкодила зовнішній пильовик Шруса, коли ви відпустіть важіль.
9) За допомогою шліцьової викрутки ламаєте замки хомутів внутрішнього ШРУСа (при наявності нових) і стягуєте пильовик трохи назовні
10) Тягнете кулак на себе однією рукою, а іншою рукою виймаєте приводний вал, внутрішня обойма залишається в коробці і "ВАЖЛИВО": запам'ятовуємо, як сидять підшипники на Трипод (сидять всі три однаково, але один або два впадуть при цьому дії, але на насправді по іншому їх поставити не вийде)