Головна »КАЛИНА» Водяна помпа на Калині. Перевірка роботи і заміна несправної
Неприємний момент коли на очах піднімається на покажчику температура двигуна. А то і з під капота рідної Калини, повалить пар. Однією з причин такої неприємності може бути знос або поломка водяного насоса. Як кажуть водії - помпи. Для заміни її, багато інструменту не потрібно. Набір гайкових ключів, шестигранників і широка пласка викрутка. Як це визначити.
В першу чергу треба усвідомити, що така несправність має відмінність. Двигун вентилятора крутить щосили, радіатор холодний. Але двигун кипить і видавлює охолоджуючу рідину з розширювального бачка.
Якщо спостерігається така картина можна бути впевненим, або накрилася помпа, або завис клапан термостата. Якщо клапан завис, то помпа буде ганяти О.Ж. За малому колі без охолодження в радіаторі. Уточнити досить легко. Всі сучасні Калини обладнані розбірним термостатом.
Досить злити охолоджувач з радіатора, зливний отвір в правому нижньому кутку закрито баранчиком, і вийняти клапан термостата. Знову залити О.Ж. І запустити двигун.
Увага! Ні за що не можна заливати воду! Ходять байки про те що воду можна лити нібито через герметичності з'єднань і так далі. Це не вірно. Реальність така. Система охолодження, а точніше електровентилятор, включається системою ЕСУД. Двигуни з розподіленим уприскуванням палива - високотемпературні.
І так клапан виймуть. О.Ж. Залита, а двигун кипить і не видно циркуляції (з тонкої зворотного трубки радіатора, немає рівній стійкій струменя). Усе. Помпу необхідно міняти.
Водяна помпа на ладі Калині, як і на всіх двигунах Російських моделей з переднім приводом, розташована в передній частині мотора. Вище і трохи лівіше шківа колінчастого вала. У дію її приводить загальний ремінь ГРМ (газорозподільного механізму).
Взагалі при кожній плановій заміні цього ременя, через 30 тисяч кілометрів пробігу, необхідно перевірити помпу на «бій». Тобто взятися рукою за шків, і трохи спробувати посувати його вправо і вліво. Якщо виявиться хоч щонайменший зсув - помпу треба міняти.
Заміна помпи лада Калина відбувається в наступному порядку.
1.Сліть О.Ж.
2.Снять декоративну пластмасову захист двигуна зверху.
3.Снять пластмасову кришку ременя ГРМ. На 8 клапанному двигуні, це три болта під ключ № 10. Два з боку салону і один рівно посередині з боку правого крила машини. На 16 клапанної моделі ця кришка складається з двох частин і закріплена 5 болтами під шестигранник № 5.
4.Ключом № 17 відвернути болт кріпить шестерню розподільного вала. (На 16 клапанному два)
5.Снять шестерню вала (валів). Особливу увагу приділити шпонке фіксує вал. Її дуже легко втратити.
6.Снять внутрішню частину захисту ременя ГРМ. На 8 клапанному варіанті це гайка під шестернею распредвала і болт в нижній частині кожуха. А також три болта кріплення помпи.
На 16 клапанному просто 5 болтів.
7.На 8 клапанному двигуні витягти помпу з гнізда.
8.Тщательно зачистити викруткою і грубої ганчіркою посадочне місце.
9.Пріготовіть нову помпу.
9.1.Цена помпи коливається від 500 до 700 рублів. В її комплект входить прокладка між блоком і помпою.
9.2.На посадкову поверхню нової помпи нанести тонким шаром герметик.
9.3.Сверху на герметик накласти картонну прокладку. Суворо дотримуватися збіг отворів.
9.4.На прокладку нанести ще шар герметика. Обидва шару робити дуже тонкими.
10.Установіть помпу на місце.
11.Собірать в зворотному порядку, ретельно простеживши за збігом міток системи ГРМ
Для початку необхідно переконається що замок треба міняти. В принципі несправностей замку Калини, всього дві. Це пригорання або розсипання контактної групи, і механічна поломка сердечника.
Якщо раптом стрілка спідометра на панелі приладів перестала рухатися і вперто стоїть на нулі при русі, причин може бути тільки дві. Або вийшов з ладу електронний датчик швидкості, або несправний покажчик на панелі. Як показує практика, несправність датчика частіша причина цієї проблеми. Ціна датчика швидкості набагато нижче ніж вартість панелі приладів. Якщо датчик швидкості [...]
Готуй сани взимку ... А антифриз восени Пролетело спекотне літо. Позаду стояння в пробках з постійно працюючим вентилятором охолодження. Пора готується до холодів. Як і на всіх автомобілях з розподіленим уприскуванням палива, на Ладі Калині, бажає заміни охолоджуюча рідина.
Отже, заміна зчеплення на автомобілі Лада Калина - досить трудомістка процедура, тому важливо заздалегідь розрахувати свої сили і, можливо, передати автомобіль в руки професіоналів.
Салонний фільтр Лада Калина змінюється раз в 3000 - 4000 км пробігу. А при постійній міській експлуатації необхідна частіша заміна. Тим більше, що ціна салонного фільтра дуже доступна.