Була у мене лопнуть пружина задня, вирішив я поміняти її. На нові К + F грошей не було, купив Lesjofors, але так їх і не поставив, так як підвернулася пружина одна за 100 гривень. А друга у мене була хороша. Поставив б / у оригінал, поки буде так. Нові пружини нехай чекають своєї години з новими амортизаторами!
1. піддомкратити машину, підклав для безпеки колеса, і поїхали.
2. Знімаємо підкрилок
3. Відкручуємо низ амортизатора від маточини, голівкою на 21, знову нестандарт. Довелося постукати молотком, не раз.
Ось цей болт на 21
4. Відкручуємо болти склянки. І ось тут засідка. Болти під головку на 16. приржавела так, що я ледве мозок не звернув поки откручивал. На той момент, ключа в магазині не знайшов накидного на 16, тепер вже купив. Але він не допоміг би, в колісної ніші особливо не провернеш. Такого довгого воротка під тріскачку не знайшов. За допомогою воротком сусіда і труби я відкрутив ці злощасні болти, які перед цим були рясно змочені ведешкой і "розігріті" молотком.
5. Потім знімачем стискаємо пружину і відкручуємо гайку штока, що у мене на одному амортизаторі так і не вийшло. Докрутивши майже до верху болт гайка стала як мертва. Тримати шток вже було нереально все злизала. Обрізав болгаркою разом з гайкою. Потім болгаркою зробив прорізи на штоку під ключ на 8.
6. Після зняття пружин був виявлений мертвий лівий амортизатор. Взяв б / у оригінал пару. Поки поїздить. А по іншому фінансово неможливо зараз.