вступ
Задній Амортизатор ВАЗ 2110 - ключовий елемент підвіски автомобіля. Від стану його залежить не тільки комфорт пасажирів в салоні, але і безпеку водіння. Це забезпечується надійним зв'язком коліс з дорожнім полотном при їзді по нерівностях, ямах і вибоїнах, що, на жаль, не рідкість для наших доріг.
заміна задніх амортизаторів
Зверніть увагу, наскільки легко останнім часом машина піддається управлінню, чи не веде авто при їзді, і не збільшився чи гальмівний шлях. Якщо все це так, та ще й відчувається явне характерне биття, що віддає в салон автомобіля, - значить настав час зайнятися заміною стійок вашого залізного коня.
Володіння відносно простий автомобільної грамотністю збереже чимала кількість вашого часу і коштів, адже подібного роду роботи легко можна виконати з мінімальними тимчасовими витратами, витративши на заміну стійок не більше 20-30 хв свого особистого часу.
Огляд стійок ВАЗ 2110-2112
Різновидів задніх стійок, які підійдуть для заміни в автомобілях ВАЗ 2110-2112, близько десятка, а то й більше, що поставляються як вітчизняними виробниками, так і імпортованими в нашу країну з-за кордону. Причому, більшість з них не відповідає заводським характеристикам стічних стійок від ВАЗ 2110. Оригінальні стійки поставляються ТМ СААЗ під каталожними номерами 2110-2915004 і 2110-2915004-01.
На жаль, складно назвати оптимального виробника, адже кожен автомобіліст сам вирішує для себе, що важливіше. Найчастіше, домогтися комфорту при їзді по нерівній дорозі можна лише жертвуючи керованістю і навпаки. Саме з точки зору ідеального компромісу між цими двома характеристиками і існують різні цінові пропозиції стійок від різних виробників.
Передні і задні стійки LADA 2110
З точки зору конструктивних особливостей вам належить вибирати між більш простими і дешевими олійними (гідравлічними) амортизаторами і більш технологічними газовими і газо-масляними. Справедливості заради варто відзначити, враховуючи цінову політику, масляні амортизатори серед автомобілістів вважаються, все ж, кращими.
Процес заміни задніх амортизаторів
Популярні модифікації стійок ВАЗ 2110
Дуже часто ВАЗ 2110 може служити людям в якості робочої конячки, виступаючи не тільки як засіб для пересування, але і для перевезення, найчастіше, нелегких вантажів. Але при перевантаженні автомобіля ресурсу стічних стійок виявляється недостатньо в зв'язку з зачіпанням підкрилок колесами. Втім, це не можна вважати нездійсненним проблемою.
Якщо ви хочете збільшити дорожній просвіт ВАЗ 2110 в зв'язку з тим що:
- при його завантаженні підвіска надмірно просідає аж до торкання колесами підкрилок;
- необхідно збільшити прохідність авто.
Те зробити це цілком можливо при черговій, а також позапланової заміни стійок ВАЗ 2110 або їх модифікації через безліч способів:
- купити модифіковані стійки, спеціально призначені для цієї мети;
- купити модифіковані пружини стійок або амортизатори;
- встановити більш товсті гумові подушки під пружини;
Подушки під пружини LADA
- посилити стокові пружини межвиткового проставкамі;
- поставити гуму і диски іншої модифікації (більшого діаметру, наприклад, 185 / 14R13);
- встановити спеціальну проставлення для кузова і опори стійки;
- установка спеціальних проставок - будиночків.
Проставки - будиночки
Нормальним кліренсом для авто ВАЗ 2110-2112 вважається значення в 160-165 см. Варто розуміти, що піднімати підвіску можна, але, найчастіше, величина ця сильно обмежена. Не рекомендується збільшувати кліренс більш ніж на п'ять сантиметрів. Крім того, різні вищезгадані методи чреваті певними проблемами, наприклад:
- проставки - будиночки вимагають обов'язкової регулювання положення чаклуна, керуючого гальмівним зусиллям колодок і настройки кастору (кута нахилу) передньої колісної бази в поздовжньої проекції, що вимагає спеціалізованої техніки та навичок;
- проставки для опори стійки можуть деформувати корпус або каталізувати окислювальні процеси (в разі, відповідно, поліуретанових і алюмінієвих). Тому кращі пластикові проставки;
Проставки під опори стійок
- міжвиткові проставки для пружин збільшують загальну жорсткість підвіски і, відповідно, зменшують комфорт водіння;
- заміна пружин на більш жорсткі і установка подушок під них може спровокувати передчасний вихід з ладу амортизатора.
Коли саме на ВАЗ 2110 заміна задніх стійок дає про себе знати
Дуже важливо діагностувати несправність до виникнення незворотних наслідків. Зменшення нормальної керованості і збільшення гальмівного шляху, викликаного проблемами стійок, безпосередньо впливає на ризик виникнення ДТП. По-перше, варто стежити за відстанню огрядного просвіту автомобіля. Нормальні його значення були вказані в попередньому розділі статті.
По-друге, є цілий ряд цілком очевидних ознак несправності, адже від стану амортизаційних стійок на автомобілях ВАЗ безпосередньо залежить комфорт пасажирів і водія, а тому не помітити їх несправність вкрай складно.
Діагностика підвіски ВАЗ 2110
Зазвичай проблема із задніми стійками на ВАЗ 2110 виникає після 30 тис. Км пробігу, в цьому випадку автомобіліст спостерігає такі специфічні ознаки несправності:
- підвіска автомобіля видає характерні стуки і биття;
- знижується загальна керованість, машина сильно схильна до заметів, збільшується гальмівний шлях;
- автомобіль стає складніше утримувати рівно на прямій дорозі;
- збільшена вібрація і биття позначається на комфорті пасажирів авто, помітні підтікання масла.
Як самостійно проводиться заміна задніх стійок ВАЗ 2110
Щоб самостійно зробити заміну задніх стійок ВАЗ рекомендується дотримуватися наступної послідовності дій:
- 1. Витягуємо з склянок задньої стійки пластикову заглушку, відкриваючи доступ до кріпильному болта. Попередньо знімаємо замок заднього сидіння, якщо це необхідно;
- 2. Відкручуємо гайку штока стійки спеціальним ключем або утримуємо наконечник штока ріжковим ключем на 6 мм, одночасно відкручуючи гайку;
- 3. витягує верхню шайбу за допомогою магнітної рукояткою. Під шайбою знаходиться гумова прокладка, яку також витягаємо;
- 4. На наступному етапі необхідно підняти задню частину машини, на якій ми міняємо стійку, домкратом і зняти колесо. Підкладіть зняте колесо під машину автомобіля в якості страховки домкрата;
- 5. відкручувати нижню гайку кріплення амортизатора: одночасно утримуючи з одного боку гайку, повертаєте ключем болт із зворотного боку;
- 6. Збиваємо стійку зі свого посадкового місця в балці, витягуючи її з автомобіля;
- 7. Знімаємо з внутрішньої сторони склянки гумову прокладку, найімовірніше прилип до нього.
Розбираємо безпосередньо стійку:
- 1. Знімаємо пружину;
- 2. Знімаємо центральну втулку, нижню подушку, верхню чашку і кожух;
- 3. Знімаємо з штока стійки відбійник.
Збірку виконуємо в зворотній послідовності.