Автомобільний бампер служить як в косметичних, так і в практичних цілях - будучи частиною дизайну кузова, він захищає його від пошкоджень. Саме тому під час експлуатації транспортного засобу дана деталь досить часто отримує пошкодження, страждаючи навіть при найлегших фронтових ударах автомобіля, не кажучи про серйозні зіткненнях.
Заміна або ремонт бампера - вічна дилема потрапили в ДТП автолюбителів. Як не дивно, крім вартості деталі, на вибір способу вирішення проблеми більший вплив надає не характер пошкоджень, а матеріал вироби - пластик або метал.
Пластиковими бамперами на сьогоднішній день оснащені 90% сучасних автомобілів.
Причини очевидні - відносно низька вартість і простота виготовлення, при високих показниках зносостійкості. Некритичні вади легко усуваються простим нагріванням, виправкою або склеюванням. При цьому, ціна ремонту в порівнянні з заміною буде зовсім невелика. У випадках серйозних ушкоджень нерідко відновлення виявляється неможливим, і єдиним рішенням проблеми стає заміна.
Привести в нормальний вигляд після аварії можна і металеві бампера. Під час ремонту вони також піддаються виправленню і оновленню покриття (методами шліфування, полірування або хромування). Але, відверто кажучи, пошкоджений металевий бампер розумніше замінити, оскільки процедури по відновленню найчастіше обходяться дорожче покупки і установки нового вироби.
Зняття і установка бамперів на ВАЗ
Для повного розуміння того, за що беруть гроші сервісні центри, детально розглянемо процес заміни на прикладі автомобіля ВАЗ-2114 (і його модифікації ВАЗ-2115). Процедура проводиться за допомогою ключа на "10", торцевих головок на "13" і на "10", подовжувача, воротка і викрутки з хрестоподібним лезом.
Передній бампер
Перед початком демонтажу деформованої деталі, знімають передні підкрилки, витягають обидві протитуманні фари і знімають номерний знак.
Далі викручуються два болти, за допомогою яких облицювання бампера кріпиться до підсилювача. Під час їх вилучення необхідно з внутрішньої сторони притримувати гайки болтів другим ключем. Після цього необхідно відвернути дві гайки, що відповідають за кріплення до бризковики кузова, правого і лівого кронштейнів облицювання
Наступним кроком є висновок шпильок кріплення облицювання з розташованих в бризковики отворів з обох сторін, витяг двох гайок кріплення кронштейна і зняття балки бампера. При необхідності також знімаються лівий і правий кронштейни, для чого вивертаються по два болта і відвертаються гайки кріплення до кузова.
Установка знятих і нових деталей здійснюється в зворотному порядку.
Задній бампер
При знятті заднього бампера в першу чергу необхідно відвернути гайки, що відповідають за з'єднання кузова і підкрилки з кріпленнями облицювання. Далі послаблюються всі болти нижньої і верхньої балок бампера. Після їх зняття, демонтують кронштейни кріплення і всю конструкцію.
Встановлюється задній бампер в зворотному зняттю порядку.
Вартість послуги на СТО
Вартість заміни бампера в сервісних центрах Москви варіюється від 1 200 до 9 000 рублів.
На ціну впливають такі чинники:
- марка і модель автомобіля (авто під значками світових брендів обійдуться дорожче);
- матеріал самого елемента (пластик, метал, композит);
- колір і дизайн автомобіля (щоб бампер "вписався", тобто виглядав органічно на тлі кузова);
- терміновість виконання замовлення.
Ще однією перевагою (далеко не головним, але іноді вирішальним) заміни бампера перед ремонтом є тривалість процедури: відновлення все-таки трудомісткий процес, а заміна, переважною більшістю ремонтних майстерень здійснюється протягом одного дня.