Повідаю вам свою думку про dsg7, покажу як воно змінюється і що представляє.
DSG7 кпп 7ми ступінчаста з сухим подвійним зчепленням. В принципі кпп літак. Але по роботі кпп величезна кількість відмов. Те трясеться, то смикається, то не заводиться, то не їде назад, то не їде на 2 і 4-й ... коротше, купа проблем. Зазначу що всі ці проблеми характерні тільки для Росії, в Європі таких проблем немає ... саме тому кпп все ще виробляють, і працюють над її покращенням! Покращення ... зміна підшипників, заміна масла і ПО безкоштовно по акції ... а також величезна гарантія 5 років або 150 тисяч пробіг.
Кпп складається з трьох частин ... механічна, зчеплення і мехатронік.
Зчеплення це те що дає вібрацію, смикається.
Механічна частина всім зрозуміло вали, підшипники, шестерні.
Мехатронік те що не дає їхати, блок клапанів який смикає вилки перемикання.
Зчеплення куди не йшла, ну трусить ... їхати можна. А ось мехатронік та зараза через яку я б не купив машину з dsg7. Припустимо поїхав на риболовлю ... глибоко в ліс, порибалити, сіл їхати додому, а у тебе спалахує ключ і машина не їде. Во блин! Ціна питання ... зчеплення max 30тис, мехатронік max 70тис. Зчеплення може проїхати і 100 тисяч, а ось коли вийде з ладу мехатронік не вгадаєш)
Вся проблема зі зчепленням через те що для нього немає охолодження і в наших пробках воно просто горить. А проблеми з мехатроніки мені не зрозумілі)
Ну поїхали, заміна зчепи ...
на прикладі 1.8t типу cda
отримуємо доступ зверху
вивішуємо мотор, тому що двох опор у нас не буде
вивішуємо, знімаємо опори
ось цей голчастий підшипник обов'язковий до заміни, при його руйнуванні може прийти в непридатність первинний вал!
ось він коробас dsg7
знімаємо кошик, підшипники
зчеплення dsg7 + купка яку я витрусив з кошика, особливо не тряс, так пару раз стукнув
кпп без зчеплення
Далі при установці нового зчеплення проводиться розрахунок кілець підшипників, помилка в 0,2 призведе до того що зчеплення просто не адаптується. Для розрахунків використовується спец інструмент і формули