Було це рік тому проїхав вже 20 тис.всё нормально.
Що згадаю, як робити напишу.
Спасибо большое інженерам за ще один расходник-двомасових маховик.
Так ось шуміло це справа дуже давно але я тягнув до останнього і тим більше була зима не хотілося туди лізти тим більше роблю все сам.
Одного разу вийшов треба було з'їздити, а машинка не заводитися, втягує клацає але не крутить сам стартер.Решено знімати смотреть.Открутіл вентилятор відключив + з аккум.проводку зі стартера.Сам стартер тримається на двох болтах.Снял, а там стільки стружки забілось.Витряхнул все почистив, поставив, завів. Так проїздив тиждень потім знову.
Набридло все треба міняти маховік.Загнал в гараж.Заранее був замовлений з Англії комплект одномасової маховика прислали за 9 днів 200 $ коштував + 100 $ на митниці заплатив.
Лежав чекав свого часа.Ітак.
1.ставім перед машини на колодки, цеглу
2.Сліваем масло з коробки, зливна пробка спереду коробки.
3.снімаем колеса, розбираємо підвіску
4.пріоткручіваем підрамник, виймаємо стійки, відпускаємо хомути витягуємо шруси
5.Под капотом знімаємо акумулятор, корпус воздуш.фільтр хомут на турбіні.
6.Снімаем вентилятор, стартер, датчик коленвала щоб не поламати за двигуном на корпусі мотора під турбіною.
7.Отсоедіняем шланг на вижимний підшипник і підвішуємо вище бачка тормазухі, виймаємо кріплення акумулятора
8.ставім один домкрат під двигун відкручуємо подушку під аккум.Второй домкрат під коробку і відкручуємо другу подушку під машиною
9.Потом відкручуємо багато болтів кріплення коробки до двигуна
10 працюючи двома домкратами відсуваємо коробку вниз і в бік колеса, тому що підрамник ми не знімали повністю, то між мотором і коробкою утворюється місце через яке можна поміняти маховик і корзину з боку мотора і вижимний всередині дзвони коробки
11.Вижімной тримається на 3 болтах, корзина зчеплення на мою на 6 болтах.
12.держать ключем за шків коленвала і відкручуємо болти на маховику, точно так і закручуємо при складанні.
13.Винімаем то що не давало спокійно жіть.Ставім нове.
14.Корзіну зводити не треба т.к.они інша.
15.Перед тим як приєднати коробку дивимося щоб була співвісність шліцов диска зчеплення і мотора тільки потім працюючи домкратом піднімаємо коробку і намагаємося валом з коробки потрапити в шліц.
16.Собіраем все в зворотній послідовності, незабутній залити нове масло в коробку і прокачати зчеплення якщо треба доливаємо торм. рідина в бачок, прокачується точно так як і гальма.
Ну от як то так.Еслі що забув будьте ласкаві було це давно писав що згадав.
Фото комплекту зчеплення що знайшов у гаражі