Acura Audi BMW Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford GMC Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rover Saab Seat Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volvo VW
На несправну трансмісію можуть зазначатися такі симптоми:
* Тряска автомобіля, пробуксовка під час відпускання педалі зчеплення.
* Поява помітних шумів або тріска під час руху.
Несправність найчастіше проявляється у вигляді зношених робочих площин веденого диска, стертих заклепках, освіті іншого роду дефектів. Насамперед, при що виникли підозри поломки трансмісії, необхідно оглянути пружини діафрагми, а також провідний диск, особливо його пелюстки. Знос зчеплення може виражатися у виробленні ресурсу маховика або втратив робочу кондицію Стопорні.
Як правило, справа не обходиться поверхневим оглядом робочих модулів трансмісії - потрібна розбирання і, швидше за все, подальша заміна зчеплення ВАЗ 2109, а для малодосвідченого автовласника це звучить досить страшно. Однак на практиці, для здійснення даної операції не будуть потрібні спеціальні навички, оскільки конструкція «дев'ятки» досить проста і можна все її робочі модулі доступні для здійснення всіх необхідних маніпуляцій. Якщо вдатися до послуг СТО, проблема буде вирішена значно швидше, зважаючи на наявність ремонтних спецзасобів, але самостійний ремонт не зажадає істотних грошових витрат, до того ж для багатьох автовласників подібний досвід може представляти певний інтерес.
Інструменти і послідовність дій
Для початку необхідно вивезти автомобіль на естакаду або оглядову яму. Вивісивши передню частину, відкручуємо і знімаємо колеса. Далі від'єднуємо проводок, що веде до масі стартера і трос приводу трансмісії.
Щоб заміна зчеплення на ВАЗ 2114 була більш зручною, потрібно демонтувати стартер. Він кріпиться за допомогою трьох кріпильних гайок, одна з яких розміщена на зворотному боці його корпусу. Паралельно відкручуємо все клеми і демонтуємо що ведуть до них дроти. Привід трансмісії можна зняти, послабивши хомут.
Відчепивши приводную колодку і трос спідометра, можна починати відкручувати кріплення розтяжок, пов'язаних з важелями підвіски. Вони можуть бути розведені в сторони після того як будуть відкручені все гайки.
Вийнявши палець опори з поворотного важеля механізму, видаляємо шплінт і відвертаємо кріпильну гайку. Шарнір кулака поворотного може бути від'єднаний після видалення двох болтів. Щоб при демонтажі внутрішнього наконечника шруса не розпочалося литися масло, необхідно поставити заглушку в отвір.
Первинний огляд
Завершивши вищевказані дії, можна починати пошук несправностей трансмісії. Необхідність заміни вичавного підшипника ВАЗ 2114, перевіряється шляхом його прокручування. Якщо він при русі видає хрускіт або інший шум - він зношений.
Щоб ведений диск не випав, йому необхідно додати оправлення. Для цієї мети цілком згодиться первинний вал. Диск фіксується викруткою, щоб запобігти його провертання. Далі, відкрутивши всі болти і встановивши оправлення, можна демонтувати блок зчеплення.
заміна зчеплення
Хоча фахівці рекомендують міняти трансмісію цілком, заміна її окремих елементів також допустима. Насамперед потрібно вивчити робочі поверхні веденого диска. На ній не повинно бути видимих слідів зносу, тріщин, сколів та інших пошкоджень. У тому випадку, коли комплектні заклепки знаходяться на глибині менше 0,2 мм, виходять на поверхню, пружини демпферного механізму виведені з ладу - заміна диска зчеплення ВАЗ 2114 проводиться в обов'язковому порядку.
- Регулювання проводу зчеплення
- Ремонт зчеплення ВАЗ 2110. ...
- Заміна лампочок в приладовій ...
- Заміна термостата ВАЗ 2114
- Як замінити кран грубки на ВАЗ ...
- Методи заміни масла в коробці ...
