За французьким регламенту паливний фільтр вимагає заміни кожні 40 т.км. Заміна фільтра - справа корисна. Як заміну був обраний Bosch. Трохи порився в інеті знайшов багато корисної але розрізненої інформації, так що постараюся описати процес і для себе, і для інших.
Дуже приємно, що про загальну інструкції подбав виробник фільтра!
Дуже приємно, що про загальну інструкції подбав виробник фільтра!
На Сітроені с4 фільтр розташований ззаду справа, під пластиковим захистом днища перед колесом.
Тут, під пластиковим захистом, знаходиться фільтр
Просто задомкратіл машину, відкрутив 2 ближні гайки на 10 (потрібен глибокий шестигранник, інакше не дістане до гайки) і відігнув захист. Відкручувати і знімати треба коли тепло, і робити цієї дуже акуратно, інакше пластикові гвинти, і пластиковий захист можуть зламатися.
Фільтр видно відразу. У мене він не був закріплений гвинтом, так що швидко зняв його з кронштейна, і хвилин 5 мучив засувки. Вони піддалися насилу. Далі вилилося трохи бензину (хоча машина простояла майже добу, і по ідеї тиск мав би впасти).
Дуже важливо запам'ятати, в якому напрямку стояв фільтр, і ставити новий так само старий.
Фільтр з заводу. Ковпачки надів з нового, щоб бензин не виливався
При установці треба обов'язково почути клацання, що трубки зафіксувалися. Потім треба завести машину (заведеться не відразу, так як треба наповнити фільтр бензином), і подивитися, чи не капає чи.
Потім збирати в зворотному порядку.
Новий фільтр Bosch 0 450 902 161, купував в exist за 300 р.
Після заміни ніяких змін не відчув, але щиро вірю, що машина стала краще, і прослужить довше :-)
Price tag: 300 ₽ Mileage 43000 km