Збираю слабкі місця, щоб знати на що звернути увагу. Отже:
- Відкличні кампанії -
Заміна дачіков рівня палива (краще постаратися прочистити доріжки і підігнути контакти бігунка)
Ремонт водійського крісла (ламається каркас)
Заміна форсунок омивача фар (простіше промити самому.Разводітся пральний порошек в ПЕТ пляшці і через дірочку в пробці струменем промивається захрясшій шток форсунки, одночасно еротичними рухами розробляти хід штока.Пока НЕ буде самостійно вставати на місце)
Заміна трубки гідропідсилювача (в Москві перегниває до весни, поставили мідну саморобку, поки тримається))
Заміна блоку управління подушками безпеки
Заміна фари (запотівання) проявляється після заміни лампочок, потім блок розпалу коротить, якщо не видаляти вологу)
Заміна важелів підвіски (руйнування сайлентблоков) 50 000 ходять десь
Заміна решітки радіатора (хром відвалюється)
- З'ясувати -
1. Чи вистачить elm327 щоб вважати історію помилок з пробігами, на яких ці помилки сталися
Схоже так: www.club-nissan.ru/forums...hread.php?t=231099page=3
2. Як діагностувати коробку і повний привід на Мурані, крім "включити і поїздити". Може є більш науковий підхід.
Як відрізнити європейця і америкоса по кузову. європеєць:
- прямий задній двірник
- бампер з омивачами
потужність:
234- європа, 245- з сша, 250- мурано2
Перевірка дистанційна:
* Дата видачі ПТС, кількість власників, позначки про дублікаті
* Зателефонувати до-автосалон (д.б.н. в ПТС), дізнатися про кредит
* www.gibdd.ru/check/auto/
* Перевірити, чи не накладено чи на пред власника обтяження - fssprus.ru/iss/ip/
Особливу увагу при перевірці наживо:
* Дати на ременях, стеклах
* Пол багажника, дата на запасці, стан запаски
* Товщинометрії потикати всюди
Перевірка на сервісі
* Компресія в циліндрах
* Ендоскопом подивитися циліндри
* Коди помилок коробки
сервіси
1) InfinityLand, 2-а Хутірська, 34, звуть Денис
2) Vista Сервіс
3) За коробок - Арід 8-926-5256300
4) Ремонт коробок - transervis.tiu.ru/
Включити запалювання (але не крутити стартером) і почекати 3 секунди (не менше). Педаль газу в цей час не було натиснуто. Після цього швидко, 5 раз за 5 секунд, натиснути і відпустити педаль газу. Потім почекати 7 секунд (у деяких виходить за 9 секунд) з відпущеної педаллю газу, і знову натиснути до упору газ, і через 10 секунд SES почне блимати, то швидко, то повільно. За спалахів можна вважати код помилки. Наприклад, 0420 моргає так - 10 разів повільно, 4 рази швидко, 2 рази повільно, 10 разів швидко.
Щоб стерти помилку, треба в цьому режимі натиснути на педаль газу і потримати секунд 15-20, помилка скинеться
----
Після включення запалення витримати не менше 3 сек. (Можна 4) потім 5 разів поспіль натиснути газ (можна встигнути це зробити і за 3 сек.), Потім почекати не менше 7 сек. (Я чекаю десь 8 сек.) І вичавити газ поки не закліпав SES. Для обнулення жати газ і сміливо тримати сек. 20-30. Моргати при цьому не перестане. Помилка зникне тільки після виключення запалення. Наче так. З приводу зчитування помилок в Пекаха все дохідливо.
У мене до речі періодично 0420 вискакує під час використання круїзконтроля, так що обнуляють періодично.