«Вечір в театрі» концерт-імпровізація. Гостинні господарі вечора - ожилі персонажі, зберігачі театральної таємниці запросять глядача в чарівний світ від модерну до класики, відкриють таємничу завісу закулісся. Вони часом і самі не знають куди приведе їх інтригуючий сюжет цього багатого на несподівані події, феєричного дії.
Ми разом з вами проведемо цей вечір в яскравому, цікавому, захоплюючому, повному пригод подорож, після чого ніхто не захоче розлучатися весь театральний сезон.
Дія п'єси А. П. Чехова відбувається у старовинному провінційному маєтку XIX століття. Приїзд в нього старого відставного професора Серебрякова з молодою дружиною, красунею Оленою Андріївною, в корені міняє багаторічний уклад життя всіх героїв драми і буквально вторгається в їх долі.
Це спектакль про те, що люди могли бути рідними один одному, а стають ворогами.
Арт-проект «Тенор ХХI століття»
Не секрет, що саме тенора в усі часи були і залишаються улюбленцями публіки. Їх спів мимоволі змушує завмерти, і породжує бажання слухати ще і ще. Кожен тенор - це завжди яскрава творча індивідуальність, артист, який не звик з кимось ділити сценічний простір. Він завжди головний герой і саме до нього має бути прикута увага. Тим дивніше об'єднання стількох чудових співаків в одному проекті. І більш того, міцна дружба між дуже різними людьми.
Дмитру Сибірцева - російському музикантові і продюсеру - вдалося зібрати провідних тенорів престижних московських і європейських оперних театрів - Державного Академічного Великого Театру Росії, Московського Академічного Музичного Театру ім. К. Станіславського і В. Немировича-Данченка, Московського театру Нова Опера ім. Е. Колобова, Московського театру «Гелікон-Опера», LEIPZIG OPER (Німеччина).
Близько п'яти десятків унікальних програм, понад тисячу концертів і двох тисяч творів різних епох, стилів і напрямків, виступи практично по всіх материках земної кулі.
Коли вони збираються разом, ви маєте можливість доторкнутися до дива.
Музика світового кіно
Безкоштовна доставка квитків 8 914 866 5629
Вартість квитків від 1000 до 3500 рублів.
Огляд запальнички IMCO Super Triplex модель 6700. запальничка у мене звичайно не оригінал, але за якістю не поступається, куплена була два з половиною місяці тому в одному з кітаешопов і з урахуванням шляху в моєму користуванні знаходиться півтора місяці. До речі, в одній з тем я вже викладав її фото порівнюючи за розмірами з запальничкою Zippo (власне фото звідти сюди і перетягнути).
Для тих кому важко зорієнтуватися в розмірах я зробив фото з лінійкою.
Ну і власне сама IMCO Super Triplex із закритою і відкритою «шторкою», опускання і піднімання якої регулює висоту полум'я, в чому переконаємося трохи нижче.
Запалюється запальничка натисканням на верхню площину з «рифленням», натискання забезпечує одночасне відкриття гніту, піднімаючи «дзвіночок» забезпечує якусь герметизацію для меншого випаровування палива через гніт на верхньому торці «танка» ( «танк» - бак, в якому знаходиться бензин) і счірківаніе кремнію для запалювання гніту. На наведеній нижче фотографії розкрита запальничка, на ній добре видно і гніт, і верхній торець «танка», і счірківающее коліщатко, і «дзвіночок».
На нижньому торці запальнички бачимо кришку «танка» і «кнопку» яка є частиною важеля утримує кришку якої закривається весь механізм запальнички (про те що знаходиться під кришкою, трохи нижче).
Натиснувши на «кнопку» і її утримуючи, тягнемо за два бічних виступу кришки розкриваючи всі нутрощі. Якщо злегка відтягнути важіль, то отримаємо доступ до віконечка, куди вставляється кремній (до цього моменту в ньому видно пружинка), а так само віконечка, куди можна помістити запасний кремній (хочу відразу згадати те, що запальнички IMCO не люблять, коли в них вставляють два кремнію, на відміну від будь-яких інших запальничок, в іншому випадку її може заклинити, або можна зламати механізм, який забезпечує поворот счірківающего коліщатка, у важкому випадку провернути саме коліщатко, яке складається з двох впрессована один в одного деталей, відповідних нно потім запальничка працювати не буде зовсім, принаймні до повної її розбирання і ремонту)
Відкинувши «шторку» нам відкривається вид на саме счірківающее коліщатко, забезпечуючи доступ для його чищення в разі забруднення, правда це як правило не властиво цим запальничок, тому що на відміну від тих же Zippo палець не має прямого контакту з самим коліщатком (по початку випуску цих запальничок «шторка» не ставилася).
Перед тим як перейти до частини, де розглянемо безпосередньо саму роботу запальнички, розповім те, як можна поліпшити її експлуатаційні якості. Для початку міняємо гніт і додаємо вати в «танк», якщо її мало. На наведеному нижче фото видно те, який гніт стояв в порівнянні з тим, про який я говорив в попередньому пості.
Щоб встановити новий гніт, нам буде потрібно трохи розширити під нього отвір в «танку», тому що новий трохи товщі штатного, при вставці нового гніту змочуємо слиною його кінчик і вкручують рухами пропускаємо в отвір, якщо кінчик сильно розпушити, то підрізаємо, але так, щоб з «танка» виступало не менше 5 мм, утримуючи кінчики гніту, щоб запобігти виповзання центральної жили зі скловолокна, набиваємо навколо гнота вату і щільніше уминає, намагаємося якомога більше гніту укласти по спіралі усередині утрамбованої набивання, але так, щоб він не торкався стінок «танка».
Надлишки гніту звертаємо колечком і вставляємо в «танк», обрізати не треба, стане в нагоді, так само рекомендують вирізати кружечок з повсті і увіткнути його в денце танка як зроблено в Zippo, що забезпечить більшу поглинання бензину і менше його випаровування (поки не знайшов повсть, тому так не зробив).
Якщо «танк» слабо тримається в кришці, то, якщо є можливість, можна його роздати в діаметрі механічним способом, якщо такої можливості немає, то або здавлюємо швидкістю не круглим, а овальним, або наметовому ізоляційну стрічку (ідея хороша, але не зовсім, клей на ній від парів бензину перетворюється в соплі і при наступній заправці изолента вже не тримається, а ви самі можете забруднитися в клею, та й доведеться знову її підмотувати), або одягаємо термоусадку, яку «осаджуємо» за місцем (мені це більше сподобалося, тому не знайшовши підходящої термоусадки з ял ону з NiMH акумулятора).
Так само кладемо на дно кришки «танка» кружечок вирізаний з тонкої бензостойкой гуми, або фторопласта (його можна знайти на деяких пробках з пивних пляшок, власне у мене він і поставлений, правда довелося його ще пошукати, адже звичайний пластик від бензину коробить).
Не забуваємо забезпечити щільне доторк «дзвіночка» до «танку», підправив торець оного надфілем, поліпшивши герметизацію, про що я вже згадував раніше. Як запальничка заправляється, думаю і так зрозуміло, ну а чим заправляти, це практично не має значення, аби добре горіло, особисто я заправляю бензином «Калоша» (в принципі пробував і спиртом, так само добре горить і спалахує з першого разу).
Так само після заправки можна подмотнуть стик кришки і «танка» або ізоляційною стрічкою, або фумлентой, так само забезпечивши герметичність від випаровування палива.
А тепер найцікавіше ... Як запальничка IMCO Super Triplex горить.
Пам'ятайте я на самому початку огляду говорив про «шторку» при опусканні або підйомі якої можна регулювати полум'я? А тепер порівняйте з фотографії зверху і знизу висоту полум'я з піднятою шторкою і опущеною.
Помітна різниця? Думаю так.
IMCO Super Triplex є класичною запальничкою, практично зі столітньою історією, адже вона випускається аж з 20-х років минулого століття і за цей період в її конструкції практично ні чого не змінювалося, єдині косметичні зміни вносилися в 30х і 50х роках минулого століття. А занурившись в історію, з'ясуємо, що дана запальничка була штатною у військах Вермахту за часів Великої вітчизняної війни і її можна було досить часто зустріти у німецьких солдатів. У солдатів ж російської армії ці запальнички так само були в пошані не тільки як бажаний трофей, а й з-за своєї відмовостійкості, отримавши в зв'язку з цим прізвисько «вдовиця», тому що під час боїв траплялося так, що запальничка переживала свого господаря, переходячи від одного власника до іншого. І як всі класичні запальнички фірми IMCO, «танк» запальнички IMCO Super Triplex при наявності великої кількості бензину може бути свічкою, для чого достатньо як зазвичай запалити запальничку і витягнути «танк».
І додаю сюди ж копіпаст поста з того ж форуму про гніт.
Вирішив днями пройтися по магазинах у пошуках гнотів для запальничок, знайшов ... за 10 рублів штучка. Ну і вирішив взяти на пробу ...
Поставляються гноти в таких упаковках (навіть було б правильніше гніт, тому що він там один).
І ось такий він довжини (при установці в запальничку вкрай рекомендую не обрізати «зайве», краще скрутити, тому що в міру обгорання будемо подвитасківать і ці відрізані сантиметри знадобляться).
Відмінною особливістю цих гніту є те, що крім того, що в тряпичной оплетке присутні мідні дротики по типу зіпповскіх, центральна «жила» це скловолокно, а не прості нитки.
Поставив цей гніт в свою IMCO Super Triplex. подивимося як він походить, але думаю буде на багато краще того Огризка, що стояв в запальничці спочатку.