Складання CMR-накладної згідно з Конвенцією про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (КДПВ)
Складання CMR-накладної підтверджує укладення договору міжнародного автомобільного перевезення вантажу. Бланк CMR-накладної складається з десяти (чотирнадцяти) сторінок з незаповненими графами, друкованими на папері, що самокопіюється, має облікову серію і номер, однакові для всіх сторінок. Записи в нього заносяться без застосування копіювального паперу, що вимагає від перевізників обережного поводження з бланком. Ні в якому разі не можна на накладної CMR оформляти будь-які документи (шляхові листи, тахограми та ін.), Так як накладна буде зіпсована.
Відповідно до постанови № 23 CMR-накладна виписується відправником не менше ніж у чотирьох примірниках (на чотирьох сторінках). Однак на практиці рекомендується оформляти накладну в семи примірниках.
У перших чотирьох сторінок CMR-накладної є власні назви (віддруковані друкарським способом):
* Перша сторінка - "1 Примірник для відправника";
* Друга - "2 Примірник для одержувача";
* Третя - "3 Примірник для перевізника";
* Четверта - "4 Для розрахунків".
Сторінка "1 Примірник для відправника" залишається у відправника і призначена для підтвердження факту відправлення вантажу і розрахунків.
Друга - четверта сторінки в обов'язковому порядку повинні бути завірені підписами і печатками (штампами) відправника, підписами представника перевізника (водія, експедитора).
Сторінка "2 Примірник для одержувача" супроводжує вантаж і здається водієм (експедитором) одержувачу. Вона служить підтвердженням факту отримання (доставки) вантажу.
"3 Примірник для перевізника" і "4 Для розрахунків", завірені підписами і печатками (штампами) одержувача вантажу, направляються перевізнику. Четверту сторінку CMR-накладної перевізник докладає до рахунку за перевезення і висилає замовнику-платнику перевезення (відправнику, одержувачу, експедитору), а третю сторінку докладає до подорожнього листа (вона є підставою для обліку наданих транспортних послуг та нарахування заробітної плати водієві).
Сторони договору перевезення (відправник, перевізник) можуть внести в CMR-накладну (графа 20) будь-які інші дані, які будуть ними визнані необхідними.
Відправник вантажу. Їм заповнюються графи 1-15, 21, 22. У цих графах вказуються такі дані.
Графа 5 "Документи, що додаються" - перелік документів, що додаються. При цьому водій повинен перевірити, чи збігаються зазначені номери документів з їх фактичними номерами.
Графа 6 "Знаки і номера" - позначення та ідентифікаційні номери, що позначають клас, підклас перевезених вантажів, в тому числі небезпечних, що класифікуються за Європейської угоди про міжнародне перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ).
Графа 7 "Кількість місць" - кількість місць вантажу. Водій повинен перевірити його відповідність фактичній кількості.
Графа 8 "Рід упаковки" - рід упаковки вантажу (коробки картонні, ящики дерев'яні, бочки металеві або пластмасові, мішки полотняні або поліетиленові і т.д.). Вид тари може вказуватися скорочено.
Графа 9 "Найменування вантажу" - найменування вантажу.
Графа 10 "Статист. №" - код товару (не менше чотирьох знаків) відповідно до Товарної номенклатури зовнішньоекономічної діяльності Республіки.
Графа 11 "Вага брутто, кг" - вага брутто (вага вантажу з упаковкою) в кілограмах.
Графа 12 "Обсяг, куб. М" - обсяг, займаний вантажем, в кубічних метрах.
Крім того, якщо в силу ст. 26 Конвенції КДПВ відправник встановить додаткову цінність вантажу на випадок його втрати, пошкодження або недоставлення в обумовлений термін, він також повинен виплатити надбавку до провізної плати.
Графа 14 "Повернення" - державний номер напівпричепа або контейнера в разі вивезення їх з-за кордону після тимчасового перебування там.
Графа 21 "Складено в" - найменування населеного пункту, де складалася CMR-накладна, і дата її заповнення.
Графа 22 "Прибуття під навантаження. Вибуття" - фактичний час та дата прибуття під навантаження та вибуття з-під навантаження. Ці відомості відправник завіряє підписом (з розшифровкою) і штампом.
Перевізник вантажу. Він заповнює графи 16-19, 23, 25-29, куди вносить такі дані.
Графа 18 "Застереження та зауваження перевізника" - застереження, що стосуються зовнішнього стану вантажу і його упаковки.
Відповідно до Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів, якщо CMR-накладна не містить спеціальних застережень перевізника, то до доведення іншого передбачається, що в момент прийняття вантажу перевізником вантаж і його упаковка були зовні в належному стані, а число вантажних місць, їх маркування та нумерація відповідали зазначеним у CMR-накладної.
Наявність або відсутність застережень перевізника в цій графі набуває особливої значущості при здачі вантажу вантажоодержувачу і виявленні будь-яких невідповідностей реального стану вантажу відомостям, зазначеним про нього в накладній. Як відомо, перевізник несе відповідальність за повну або часткову втрату або пошкодження вантажу, що відбулося в проміжок часу між прийняттям його до перевезення і здачею. Однак перевізник звільняється від лежить на ньому відповідальності, якщо втрата або пошкодження вантажу викликані відсутністю, пошкодженням упаковки або недостатністю, неудовлетворительностью маркування або нумерації вантажних місць. Тому в залежності саме від зроблених представником перевізника застережень в графі 18 вирішується в подальшому питання про відповідальність перевізника.
Застереження можуть стосуватися:
* Автотранспортного засобу (автомобіль без тенту, за погодженням з відправником);
* Упаковки (вантаж без упаковки, упаковка пошкоджена, упаковка не відповідає вимогам);
* Кількості, маркування вантажних місць (перевірити неможливо через:
а) виконання навантаження відправником;
б) погодних умов;
в) великої кількості місць;
г) опечатування контейнера;
* Прийнятих вантажів (вантаж явно в поганому стані, вантаж пошкоджений, вантаж підмочений, вантаж підморожений, вантаж не захищений від погодних умов і перевозиться в такому стані під відповідальність заявника);
* Обробки, навантаження, збереження, розвантаження:
а) обробка, погрузка, збереження здійснюються:
- відправником;
- водієм при атмосферних умовах, що сприяють пошкодження вантажу на вимогу відправника;
б) розвантаження здійснюється:
- одержувачем;
- водієм при атмосферних умовах з можливим пошкодженням вантажу, на вимогу одержувача.
Застереження перевізника вписуються в першу сторінку CMR-накладної, на інших сторінках вони є копіями з першої сторінки.
Графа 23 - дата і номер подорожнього листа, за яким здійснюється перевезення вантажу, прізвища водіїв, які виконують перевезення, штамп організації перевізника і для підтвердження факту прийому вантажів до перевезення від відправника - підпис водія (експедитора), який прийняв вантаж (з розшифровкою підпису).
Якщо CMR-накладна на відправляється вантаж підготовлена відправником до прибуття перевізника, то в графі 23 замість штампа перевізника записується його найменування (тобто проставлення штампа перевізника не обов'язково).
Графа 25 "Реєстраційний номер" - державні номери тягача і напівпричепа, що здійснюють перевезення.
Графа 26 "Марка" - марки і моделі тягача і напівпричепа.
Графи 19, 27-29 - інформація про застосовуваний тариф (відрядний, договірної), а також вартість перевезення згідно з тарифними відстаням і додатково оплачуваних послуг (використання спеціального транспорту, виконання навантажувально-розвантажувальних робіт і т.д.). При здійсненні перевезення на договірних засадах, коли розмір фрахту попередньо не встановлюється, зазначені графи не заповнюються.
Водій повинен починати перевезення тільки після того, як відправник підписав міжнародну товарно-транспортну накладну. В іншому випадку йому слід зв'язатися зі своїм представником або відмовитися від виконання перевезення.
Отримувач вантажу. Після доставки вантажу водій представляє одержувачу другу, третю і четверту сторінки CMR-накладної. Одержувач зобов'язаний заповнити на всіх сторінках графу 24 "Вантаж отримано": вказати дату отримання вантажу, час прибуття автомобіля під розвантаження і вибуття після її закінчення в годинах і хвилинах.
Матеріально відповідальна особа одержувача ставить свій підпис (з розшифровкою) і друк (штамп) (обов'язково!), Якими засвідчується факт прийому вантажу.
Сторінка CMR-накладної "2 Примірник для одержувача" залишається у отримувача вантажу, а третя і четверта ( "3 Примірник для перевізника", "4 Для розрахунків") повертаються перевізнику.