Чи володієте ви вже електромобілем, тільки вирішуєте купити новий або б / у електрокар або гібрид, або ви просто зрідка цікавитеся ними, ми зібрали для вас найважливіші особливості зарядки цього революційного транспорту. Всі зібрані цінні поради підходять майже для всіх континентів і країн, хіба що з невеликими відмінностями.
Число власників електрокарів незмінно зростає з року в рік. І все люди повинні мати доступ до достовірної інформації: як, де і коли заряджати цей електротранспорт.
Першочергова річ, яку вам потрібно зрозуміти - це три типи зарядки.
ТИПИ зарядок
Рівень 1 (140 вольт)
Це найслабший метод зарядки, хоча він підходить для електромобілів з невеликими системами батарей (близько 4-18 кВт * год). В принципі, для них цього повинно вистачити для повної зарядки машини за кількох годин або ніч.
Всі зарядні шнури, що поставляються майже з усіма електрокарами, мають зазвичай штекер з трьома зубцями на одному кінці і коннектор для машини, який приєднується безпосередньо до авто, на іншому. Плюс, поставляються докладні інструкції і схеми для всіх необхідних дій. Важлива їх особливість полягає в тому, що при приєднанні зарядного шнура до автомобіля система автоматично перевіряє весь ланцюг на правильну приземленість і достатню силу струму для подачі живлення до зарядного пристрою.
Цей шнур ви спочатку приєднуєте до самого пристрою-батареї, яке висить на стіні, і потім іншим кінцем до машини.
Для точності у більшості систем є різнокольорові лампочки-індикатори, які сигналізують про те, коли ви приєднали шнур до батареї на стіні і далі про те, коли ви підключилися до електрокару.
Рівень 2 (240 вольт)
Більшість домашніх зарядних установок і тим більше громадські станції працюють на 240 вольтах. Будь-які електрокари зі стандартними роз'ємами можуть заряджатися на них.
Не хвилюйтеся. Якщо ви хочете встановити собі 240-вольтів домашню батарею, то вона вимагає звичайну електропроводку, як для стандартної побутової техніки (пральної машини, холодильника, посудомийки і т.д.).
Цей метод зарядки набагато ефективніше «Рівня 1». Пропонуючи вдвічі прискорену зарядку. Зазвичай для електрокарів, як наприклад Nissan Leaf, потрібно домашня зарядка «Рівня 2» (для повного заряду за ніч), але для деяких гібридних автомобілів, наприклад Chevrolet Volt, можна притримувати 120-вольтової зарядної установки для повної зарядки за кілька годин або за ніч .
Швидка зарядка DC (неправильно називати «Рівень 3»)
Назва «DC» походить від фрази «Direct Current» (постійний струм). І відповідно зарядка DC використовує тільки постійний струм, а не змінний ( «Alternating Current» або «AC»), який використовують в побутових умовах.
Це означає те, що такий метод можуть використовувати тільки публічні вуличні зарядні станції, розташовані біля доріг, трас. Вартість самого обладнання для такої станції дуже висока і вимагає окремо виділеної лінії великої потужності.
І є ще одні важливі підтипи. За винятком «Рівня 1» і «Рівня 2», в яких використовуються гнізда «J-тисяча сімсот сімдесят дві» (Tesla виняток, але вона пропонує перехідники), існують 3 види швидких DC зарядок:
- CHAdeMO. Це найпопулярніший стандарт DC зарядок. Їх використовують такі машини, як Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV і Kia Soul EV.
- CCS (Combined Charging Standard). Комбінований Стандарт Зарядки. Всі американські та німецькі електрокари оснащені даним стандартом DC. Вони вбудовані в такі марки, як BMW, Chevrolet, Mercedes-Benz, Volkswagen і Volvo.
- Tesla Supercharger. Як і у всьому, компанія-гігант Tesla пішла за своїм власним шляхом і створила безпрецедентну спеціалізовану мережу потужних бистрозаряжающихся станцій тільки для власників транспорту від Tesla. І уявіть, Tesla зробила їх повністю безкоштовними і необмеженими.
Крім Tesla, на DC-станціях використовуються або окремі роз'єми (CHAdeMO), або більшого розміру роз'єми, що включають зазвичай роз'єми «Рівня 2» (CCS).
Але пам'ятайте, що трохи на сьогоднішній день електрокарів підтримують швидкий спосіб зарядки DC. І якщо ваша машина з цих щасливчиків, то визначте, який саме стандарт вона підтримує.
ДЕ МЕНІ заряджати?
Завдяки динаміці прогресу, за невелику ціну можна встановити домашню систему зарядки. У більшості випадків власники заряджають свої автомобілі саме таким способом. Це популярно особливо тоді, коли електрику дешеве. Встановити її найкраще в своєму гаражі, на під'їзді до гаража або, в крайньому випадку, на стоянці. Для багатьох власників гібридів 120-вольтової станції вистачає цілком.
На заході і в Європі це зараз швидко зростаючий тренд. Для співробітників компанії встановлюють подібні системи зарядок без проблем. Це не дуже дороге рішення допомагає компанії стежити за екологією навколо себе і є приємною можливістю для її працівників. Деякі компанії практикують брати додаткову плату з співробітників, а деякі ні.
про етикет
Поговоримо трохи про життєвих ситуаціях власників електрокарів. Найпоширеніша ситуація - це змагання водіїв за точку для зарядки.
Але ще є проблема, коли вашому палаючого бажанням зарядити свого електричного «друга» заважає, загородивши підхід до джерела зарядки, бензинова машина. Друзі, не потрібно відразу видряпувати на цій машите різні фразеологізми і іменники. Якщо це парковка, то зверніться до охоронця, якщо такого немає, то постарайтеся знайти спосіб визначити власника (в деяких машинах є датчики, легенько постукавши по яким власнику надходить сигнал). Давайте будемо терплячі і кмітливі.
Слід визнати, що деякі точки харчування не дуже добре розмічені для впізнавання. У той час, як інші розташовані близько до будівель і їх легко розпізнати. Подібні місця маю більше шансів побачити егоїстична поведінка деяких «унікальних» водіїв.
По-перше, давайте просто будемо поступати адекватно, що б не витрачати нерви зайвий раз себе і іншим. Головне, коли знайдете станцію або місце для зарядки, займіть місце поряд з нею, так само необхідне вам для нормального процесу поповнення енергії.
Місця для зарядки - це не паркувальні місця.
Не залишайте свої машини на таких точках. Це відноситься і для власників електромобілів і, особливо, для власників бензинових машин. Поважати один одного - це дуже важливо.
По-друге, якщо ви просто фізично не можете дістатися до машини, коли вона вже повністю зарядилася, то ви можете банально залишити будь-яке повідомлення іншим водіям, наприклад «Якщо на моїй панелі блимає зелена лампочка, то ви можете від'єднати мою машину».
Ось як були продані перші електрокари. Люди просто сідали за кермо, відчували цю силу, вирішували подобатися це їм чи ні, потім дізнавалися про колосальної економії, витраті, на відміну від бензинових і в підсумку фундамент був закладений.
Якщо у вас ще немає електрокрасавца, то головна порада, які я вам дам, що б ви були надзвичайно проінформовані, буде наступним. Просто знайдіть власника електрокара, який буде з задоволенням розповідати про свою машину і за що саме його він любить. Можливо, він навіть дозволить на ній покататися. І це буде найкращий в світі для вас досвід.
Друзі, постійно набирайтеся досвіду, вчіться, будьте ввічливі до інших і сміливо ступайте на революційний шлях їзди на електриці!
Підпишіться прямо зараз і отримуйте щодня найсвіжіші новини на вашу електронну пошту!