Призначений для визначення ацетилену в газоподібному кисні або збагаченому повітрі, що утворюються при випаровуванні випробовуваних рідин.
Палива, що розглядаються в III томі. Представлені також результати розрахунку властивостей продуктів згоряння паливної композиції збагачене повітря (40% кисню за об'ємом) природний газ.
Однак підвищення температури за рахунок зниження концентрації азоту в збагаченому повітрі буде лімітована стійкістю футеровки реакторів, і збагачення вище 35% може виявитися недоцільним. Збільшення продуктивності установок при роботі на збагаченому повітрі зажадає тільки збільшення пропускної спроможності обладнання на стадіях гранулювання, зберігання і упаковки, так як обсяг сажі-газової суміші, що проходить вловлюють обладнання, може залишитися незмінним.
Перекачування зріджених газів: кисню, азоту, аргону, збагаченого повітря проводиться насосами. Залежно від кількості рідини, що перекачується і кінцевого тиску застосовуються поршневі (плунжерні) насоси і відцентрові.
Перекачування зріджених газів: кисню, азоту, аргону, збагаченого повітря проводиться насосами. Залежно від кількості рідини, що перекачується і звичайно.
Перекачування зріджених газів: кисню, азоту, аргону, збагаченого повітря проводиться насосами. Залежно від кількості рідини, що перекачується і кінцевого тиску застосовуються поршневі (плунжерні) насоси і відцентрові.
Беручи різницю в температурах між стікає в ванну флегмон і киплячим збагаченим повітрям в 1 С, по тій же діаграмі 15 знаходимо, що на нагрівання рідкого збагаченого киснем повітря в нижній колонці буде потрібно 0 5 ккал / кг тепла.
Беручи різницю в температурах між стікає в ванну флегмою і киплячим збагаченим повітрям в 1 С, по тій же діаграмі 23 знаходимо, що на нагрівання рідкого збагаченого киснем повітря в нижній колонці буде потрібно 0 5 ккал / кг тепла.
Як показують розрахунки, для шахтних печей концентрацію кисню в збагаченому повітрі не можна підвищувати понад 25%, так як це веде до надмірного підвищення температури в зоні горіння. Крім того, через зменшення обсягу газів буде потрібно більше часу для прогріву шматків; це спричинить за собою збільшення висоти печі.
У нижній ректифікаційної колоні повітря піддається попередньому поділу на азот і збагачене повітря. Газоподібний азот, що утворюється в колоні, конденсується в міжтрубномупросторі конденсаторів основного і додаткового блоків.
Можливо також поєднання і одному агрегаті процесів отримання технічного кисню та збагаченого повітря.
Брудний азот, що відбирається з середньої частини колони, підігрівається в Переохолоджувач збагаченого повітря 14, підігрівачі азоту 7 і потім в азотному регенераторі, безпосередньо стикаючись з кам'яної насадкою. При цьому азот забирає накопичилися на насадці в процесі охолодження стисненого повітря двоокис вуглецю і вологу. З регенераторів брудний азот викидається в атмосферу.
Крім значного удюниленія токсичності вихлопних газів, основна перевага використання в двигунах збагаченого повітря в тому, що за рахунок скорочення подачі азоту більш ніж в 2 рази збільшується робочий об'єм в циліндрах, це дає можливість підвищити енергетичну щільність існуючих камер згоряння.
Сумарний відсоток восстановителей в конвертованій газі зростає з підвищенням вмісту кисню в збагаченому повітрі відповідно до зростання концентрації метану в вихідної суміші. Зміна концентрації кисню в збагаченому повітрі в межах від 56 до 92% дозволяє використовувати конвертований газ в якості технологічного газу для синтезу аміаку, спиртів і моторного палива.